我心目中的性价比之王— —新款腾势D9提车有感

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型购车经销商：合肥恒信汽车城腾势中心来自：汽车之家iPhone版

合肥车友6961821

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型认证

2024-03-24 首次发表

4200km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
25.8kWh

春秋电耗
155公里

春秋续航
140公里

冬季续航
34.20万

裸车购买价
2024-03

购买时间
合肥

购买地点

最满意

去年的时候就关注腾势D9了，就一直听说要改款改款的，就想着等等，新款一出来就直接大定了，外观没有什么变化，反正我是没看出来有什么变化，除了前脸的灯点条，整体外观还是非常适合我家的审美的。新款相比于之前的老款内饰上升级了不少，尤其在实用性上面升级后的腾势，内饰设计非常有科技感，车机屏幕画质很细腻，响应也很迅速物理按键操作起来也更加顺手，空间也不错，34.18万的价格也非常具有性价比，同价位能与之匹敌的MPV是少之又少。几十万的价格买到不输给百万级的享受自然各方面都是很满意的。

最不满意

米色内饰有点浅了，之前关注的那个灰色，比这米色深一些。不喜欢棕色的。最后还是选择这个比较浅的米色，担心不耐脏

空间

5

作为二胎家庭看车，首先就是车辆的乘坐空间，不得不说腾势D9拥有5.25米的车长和3.11米的超长轴距，去年我试乘试驾的感觉前后的空间有明显的优势，比我去年看的几款都要大一些。我老公身高在1.8米这个样子。算大个子了，哪怕是坐在第三排头顶空间和前后空间都绰绰有余。第三排的空间表现真的让人惊喜，终于不再是鸡肋的第三排了。

驾驶感受

5

D9给我的第一感觉就是视野好开阔，比之前的轿车强太多了，调教还是偏舒适，之前和我老公去试驾，老公一上车就感叹底盘调教不错，比之前试驾的几款车型悬架的舒适度好多了，支撑性也很好，基本没有视野盲区，我老公开的比较多，驾驶舱的乘坐空间也很好，我技术也不错，开着感觉也很顺手，日常驾驶动力也完全足够。踩油门不会感觉车子有猛蹿的感觉。低速换挡也不会有什么顿挫开着很平顺，驾驶感受很不错，家里小孩也很喜欢坐这辆车，没出现过晕车什么的状况。高速的动力还不错，超车变道很顺畅，隔音效果非常好，放点音乐开着很惬意，听不到一点胎噪和风噪声，停车也很简单，本来以为这么大的车停车会很困难，但有了360全景影像，尤其是现在加入了探测功能，我上手很快。开了一天后完全不用看后视镜，停车盯着360屏幕就可以一把入库非常轻松

续航

5

基本上能耗是比较低的，充一次电能跑150公里不成问题，基本上都是在城市道路跑50到80时速据多一些，每一个百分比都非常坚挺，基本上1%能够行驶2公里左右，这点上D9让我很满意，充电也比较快，大概从60到90的电量半小时就足够了。

外观

5

外观和之前没有什么区别我买的是尊享版的，和之前尊贵版外形一模一样，D9的外观是非常符合我的审美的，很喜欢车头设计很霸气，但是车尾很平整，也符合我的个人审美，看了好几个MPV还是D9最让我满意，上几张图给各位看看

内饰

4

说一个我个人最喜欢的一个点，就是双电动滑门的设计，抱小孩的时候真的才能感觉到电动滑门对于有个小孩子家庭的重要性，完全是解放双手的神器。新款就之前的老款对比，标配了物理按键跟小桌板。此外车内冰箱改为压缩机制冷，相比原来的半导体制冷效果更好，据说还有杀菌的效果，其实这个功能日常生活不怎么能用到，但是给家里娃存个奶瓶，感觉很卫生也很不错。

性价比

5

性价比拉满没话说，我是先交2000说上市之前交钱送投影仪。然后上市就直接大定了2000抵扣10,000。送了七次保养，置换补贴1万，保险7200，购置税200多，全部办好上路不到350,000。这个价格对比了很多的MPV车型配置一般都没有D9丰富，所以说D9性价比真的很不错，然后还问销售要了一些小东西，雨伞，小推车，整体购车感受还是比较好的给五星好评。