最满意

人民需要什么五菱就造什么，一个中年男人照顾标准421家庭的需求，凯捷几乎都做到了。作为一个照顾家庭的好帮手挺好。

最不满意

自适应巡航功能自动刹车、加速过程过于灵敏导致舒适性不足。虽然保证了行车的安全性，但是能更线性些舒适性会好一些。

空间

4

三口之家平时按四座车使用，四张独立沙发空间奢华，储物空间拉小孩的标准大提琴外出完全没问题，户外露营装备随意装，后备箱开口不高，装车很方便。节假日带上老人走走亲戚或与友人一家三口一起外出游玩，满座六人也完全够用。毕竟后备箱的深度还是非常大的。第二排高速舒适性最好，车窗面积很大，视野开阔，噪音小，加上面前的小桌板，有种乘坐高铁的既视感。带上一副降噪耳机听音乐旅途真的不要太舒适了。第三排腿部空间深度尚可，调整好二排座位位置后，小个子人员乘坐也没问题。三排最大的问题就是路面不平的情况下如果车速较快颠簸会比较明显。舒适性取决于司机水平。

前排主副驾驶座大沙发坐垫长度充足，腿部完全承托，弹性适中，非常舒适，靠背腰脱电动调节支撑到位

二排座椅电动调节靠背，小腿腿托，靠背四向腰脱调节很方便。前后左右手动滑轨调节顺滑良好

离地间隙适中，比SUV低一些，老人孩子上下车方便些，通过性也不会太差，地台全平，方便三排乘客穿行车厢

车内储物能力

门板储物格放置饮料方便，三排配备了USB充电接口，尾箱提供12V点烟器接口供电方便

驾驶感受

5

标准模式下加速动力充沛，提速响应灵敏，无顿挫感，刹车灵敏线性，为保证行驶舒适性我一般都在ECO模式下驾驶，平顺且省油。标准模式下方向盘转向较轻，虽然转向力度可调，但使用习惯后，反而觉得标准调教更舒适。根据路面铺装情况不同底盘噪音在不开启音响的状况下有较为明显的差异，车内隔音效果还是不错的，配上些许背景音乐就没什么烦恼了。跑高速前排风噪高于二排，如果前排车窗能换成夹胶玻璃可能会好些。前排驾驶座椅加热迅速，冬天坐着确实舒适，作为南方城市没有配备座椅通风实在可惜了。行使了10000公里后自行购置了发动机下护板，安装后跑高速底盘噪音明显改善很多，建议加装。

方向盘握持舒适，各种实体按键都保留着是我最喜欢的，音量调节的按键声不知道在哪里关闭，听起来有点烦人，

中控台区域都保留了实体按键，可惜空调区域按键塑料质感欠佳，换成正常的驻车按钮类的塑料都比这个银色的好

全车360影像清晰度很好，上帝视角画面拼接自然

油耗

5

平时基本使用ECO模式驾驶，上下班往返30公里路程，平均车速60公里左右，表显油耗不超过4.5，有时甚至更低，高速120巡航300公里油耗大概6.5-6.8左右，全程冬暖夏凉空调开启还会多一些，不管怎么样平时加满一箱油正常生活场景使用开个1000 公里是没有问题的。停车的情况下单独使用空调制冷，电瓶工作大约能运行20分钟，然后发动机启动充电几分钟，这个功能对于南方用车场景我还是很满意的。

外观

4

五菱银标挺好，外观设计宜商宜家，尾灯LED设计低调时尚，门板设计将迎宾踏板包裹起来确保了上下车的卫生清洁很棒。

四灯头大灯上方一个近光，一个前雾灯，下方两个远光，外带转向辅助照明什么的还是有的，亮度不错

分段式LED尾灯效果没拍出来，实际看起来还是不错的，红色双雾灯，高位刹车条灯，倒车双白灯

内饰

4

内饰白色典雅，高档，虽容易脏，但厂家宣传用的高科技皮质清洁比较便利是真的，清洁便利效果不错，孩子经常在车上吃吃喝喝，我已清理过很多次。全景天窗玻璃本身隔热滤光性能不错，天窗遮阳帘厚度也扎实，不透光。每次锁车遮阳帘都会自动关闭复位也很方便。各照明阅读灯光，尾箱照明灯光亮度一般，我个人近视，喜欢明亮些，只好自己配一些感应LED照明灯了。实体空调按钮区域设计为了创新而创新，但不实用，如果能将按键放置在空调出风口下方，将现有区域留来作为置物或放水杯更合理些。

座椅缝线车工还不错，平直，不起包，饱满无褶皱，

选配水晶档把造型还不错，跟钢琴面板指纹收集器比较配，中控触控屏横置视觉感受较好，不太喜欢中控大彩电

二排阅读灯，头部侧气帘，三排空调出风口都有

性价比

4

性价比很高，全国售后网络覆盖广，维修配件成本便宜些，15000公里做了第二次保养，基础保养加工时费总共750元左右，没有太多品牌溢价，全铝的2.0自吸发动机喝92号油，作为老百姓过日子提升幸福感还是很不错的。

配置

4

购车选的加配车型，水晶档杆，9喇叭含低音单元音响效果对于这个价位而言算不错了，L2级智能辅助驾驶，车道居中保持，全时自适应巡航，在高速驾驶的时候确实能辅助减轻驾驶疲劳，雷达探测能感知前方车辆与行人，增加了不少安全性提醒，尤其是在夜里有不开车灯的电动车或行人出现的时候还是很有预警效果的，如果还能配上电动尾门对女性用户可能就更友好了。凌OS系统反应速度还行，各种智能控制开这开那的网上演示就太多了，蓝牙连接速度也非常快，由于配备了蓝牙钥匙所以我几乎感觉不到连接过程。当然使用过程中发现一个设计小缺陷就是主驾驶开门下车的时候中控锁不能联动全车解锁，得按扶手上的解锁键才能解锁这个有点尴尬。