买了你可谓是通勤、工作两不误

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版购车经销商：其他经销商

明明惜薇x

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版认证

2024-04-04 首次发表

12065km

行驶里程
16.5kWh

春秋电耗
51公里

春秋续航
27.69万

裸车购买价
2023-04

购买时间
淮安

购买地点

最满意

最满意的就是性价比，综合了各方面，第一外观是比较高档的类型，单看颜值感觉它的价格是特别贵的，但是深入一接触价格却非常的平价，而且各方面的功能也都不错，第二内饰处理的足够的精致和简洁，结合了视觉上的观感以及手上的触感还有驾驶时的手感我觉得是值这个价位的，费了很多的心思之后也挑到了让自己满意的，特别兴奋。

最不满意

不满意的就是续航，必是因为天气冷，有时候会提前预热，而且用空调的频率也会比较高，所以目前的续航我觉得跟官方的理论值对比的话差距还是有一点点大了。

空间

5

空间还是很好的，都说舒适性跟空间是成正比例的，我觉得这句话没毛病，空间越大伸展起来越自在、舒适，没有压抑感，乘坐体验感肯定就会上好几个档次，而我有时候也会在工作中用，也正是因为空间比较大，所以才能够直接当做我们新工作室的商务车。

驾驶感受

5

底盘调教比较扎实，路过减速带的时候十分的稳妥，因此平常在市区里边用车的过程中就不用太操心了，不会觉得打飘，足够的稳定，不会左右摇摆和晃动，其次就是在路过急转弯的时候有了扎实的底盘也不会有明显的侧倾，坐在车里边开车的过程中身体可以保持正直的状态，不会大程度的倾斜，感觉更有安全感了，还可以脚踏实地稳步的面对这些路况。

续航

4

续航是有提升空间的，目前的实际代步数值跟理论值对比差距确实是有一点明显，但我觉得是因为天气比较冷，再加上我经常会开空调的原因造成的，也许等天气暖和了可能就会有所缓解，不过还好自己入手的是混动车，如果纯电模式下不能支持的话还可以用油，所以代步方面是没有什么明显的影响的。

外观

5

外观设计的是比较稳重的那种，我还是挺喜欢这种成熟、正式的设计类型，除了普通生活会用，平常工作上有一些场合的话也会开着它直接当做商务车，这个外观就非常的合适，可以起到一车二用的作用。

内饰

5

内饰处理的还是挺精致的，细节的做工比较好，线条缝合也比较精致，不论是用肉眼去看还是手触摸我觉得都很上档次，更加的高级，彰显出了它的质量。

性价比

5

家庭代步选择一辆价格便宜一点儿的、经济实惠的就行，但我这次买车不仅会用作家庭日常代步，也会用到工作中，两者是不可分的，我自主创业，买车也是比较讲究性能和排面的，它的颜值还算是挺高级的，感觉气场这一块儿还是挺足的，而且内饰设计的也比较有质感，触感很好，价位也在我的理想范围之内，没有太高，更容易接受，毕竟是创业阶段，花钱的地方还是挺多的，这次在力所能及的范围之内挑到了颜值高并且功能还不错的车子还是挺不容易的，费了很多的心思，好在结果是好的。