颜值和实力都很出色的奥迪A4

奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型购车经销商：润华奥迪济南高新店来自：汽车之家iPhone版

白马如风吹

奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型认证

2024-04-08 首次发表

3956km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
26.70万

裸车购买价
2023-07

购买时间
济南

购买地点

最满意

我对这车的内部设计颇有微词，它显得过于简单且缺乏现代感，与当前的流行趋势相去甚远。尽管标榜为数字化虚拟驾驶舱，但在当今几乎所有车型都配备了大型触控屏的背景下，这一特色并未能真正吸引我的注意，与同级别的奔驰C级相比，内饰的豪华度和精致感稍显不足。车辆在隔音方面也有待提升，当车速提高时，轮胎摩擦地面的声音尤为明显，车厢内还会出现其他噪音，尤其是在爬坡时，空调出风口饰板发出的吱嘎声令人难以忍受。此外，后排座椅的中央凸起过高，严重影响了乘坐空间，使得中间座位几乎无法供成年人使用，因此后排实际上只能容纳两名乘客。

最不满意

我特别喜欢这车的外观设计，它独特而时尚，完全符合我对车辆美学的追求。车身线条流畅优雅，给人一种动感十足的视觉感受。车头部分尤其引人注目，大灯组设计犀利，与整个车身完美融合，展现出强烈的运动气息。此外，车尾造型简洁大方，排气管设计也颇具特色，为整车增添了不少时尚元素。总之这车的外观设计让我十分喜爱和满意。

空间

4

这辆车的前排空间相当宽敞，我在其中不会感到丝毫的压迫感，反而拥有一种自由自在的驾驶体验。然而它的储物能力却略显不足，除了车门可以放置一些小物品外，中控台的储物空间以及扶手箱都显得有些局促，对于日常需要携带的小物件来说，可能会有些捉襟见肘。特别是那两个杯架，设计得实在是不太实用，高个子的饮料放上去会挡住部分按键，而其他物品又无法找到合适的归宿。相比之下，后排空间虽然没有前排那么宽敞，但也算是够用。腿部空间大概有两拳半左右，虽然长时间乘坐可能会有些许不适，但对于日常家用来说应该还是能够接受的。只是后排座椅的靠背角度有些过于直立，且无法进行调整，这一点确实让人感到有些遗憾。值得一提的是，这车的后备箱空间却十分宽敞实用。虽然从外观上看并不算特别大，但真正使用起来时却发现其容量异常惊人。上次帮朋友搬家时，就是利用这个宽敞的后备箱装下了大量的物品，让我对其容积产生了极高的评价。我认为这款车在空间方面的表现还是相当出色的，只是车内储物空间还有待进一步优化。

驾驶感受

4

当初买这个车很大一部分就是看中了它的操控，这个车开起来的感受是真的出色。底盘的设计偏向运动风格，悬挂硬度适中，侧倾控制得非常出色。在高速行驶或转弯时，车辆的稳定性和操控性都表现得相当出色，给我带来极大的信心。同时，车辆在通过减速带等颠簸路面时，悬挂系统能够有效吸收震动，保持车厢内的舒适性。它的发动机也调校得相当优秀，动力输出既迅猛又流畅。在驾驶过程中，无论是在标准模式还是运动模式下，车辆的响应都非常迅速，没有丝毫的迟滞感。我只需轻轻一脚油门，车辆就会立刻作出反应，这种人车之间的紧密联系让人倍感愉悦。刹车系统的表现略显一般，灵敏度不够高，我感觉脚感是有些偏硬的，需要一定的适应时间。在我刚上手驾驶这个车时，我觉得会有些难以掌控，轻踩刹车时制动效果不够明显，而重踩时则会产生较强的制动力，这种非线性的刹车感觉需要驾驶者多加注意和适应。方向盘的握感舒适，转向轻盈且准确。无论是在城市道路上缓慢行驶还是在高速公路上高速行驶，它都能提供清晰的路感和反馈，让我感受到车辆的精准操控。总体上讲这车在驾驶感受方面表现得相当出色，尤其是在动力输出和操控性方面，值得给予高度评价。

油耗

4

在日常通勤中，我开着它主要用于上下班往返，由于经常遭遇交通拥堵，我发现城市驾驶的油耗大概维持在9.5L每百公里的水平。而在夏季，开着空调的时候油耗得差不多12个左右。跑高速的时候稍微省一些，差不多百公里6L多一点，现在综合油耗显示是8.9个，我感觉这个油耗表现不高也不低吧。

外观

5

我这款配置是偏向于运动风格，车身上大部分的镀铬装饰条都做了熏黑处理，尤其是后视镜外壳也做了黑化，和白色车身形成撞色设计，很有运动效果。前脸除了标志，中网和保险杠下方的设计也全部熏黑，前面大面积的进气格栅很大气，很有特点。轮毂的造型更是时尚潮流，尺寸非常大，一眼看去显得格外饱满，很有战斗气息。后面尾灯也稍微有熏黑效果，白天和晚上反差很大，很炫酷。双出排气管很运动，感觉无形之中就增大了心理马力，后面的车尾有往外扩的感觉，感觉有种RS4的宽体感，还是非常不错的。车身侧面线条也很流畅，给人一种车身优雅中又展现运动的感觉，很有时尚精致的感觉。

内饰

4

方向盘设计的十分时尚，看着很有运动感，握感舒适，完美地结合了美观与实用性。内饰设计偏向于沉稳的暗色系，营造出了一种低调的奢华感。坐椅使用了高品质的材料，触感异常柔软且具有一定的弹性，填充的十分充实，对大腿的支撑性很不错。数字化仪表盘的显示内容丰富多样，中控屏幕使用起来很稳定，反应灵敏，高清分辨率更是提升了用户体验。空调出风口的设计别具一格，横贯整个驾驶室，为车内空间带来了一种独特的视觉流动感。氛围灯的颜色很多，晚上看着很有质感，夜晚开车的时候看着这些氛围灯感觉还是很漂亮上档次的。游艇式的换挡杆设计深得我心，不仅外观典雅，而且握感舒适，每次换挡都仿佛在享受一次优雅的仪式感。中控屏幕的尺寸虽然适中，但内置页面设计略显单调，缺乏一些创新元素，与主流豪华车型相比稍显逊色。不过我非常欣赏车辆保留了大量的实体按键，这使得日常操作更加便捷，不必过分依赖触屏操作。

性价比

5

我觉得这个车的性价比还是非常不错的，价格上十分实惠，今年的提车价格确实便宜了许多，而且都是现车也不需要等。操控性能也很不错，我很喜欢德系车的那种硬朗的驾驶感受，这个车让我开着很有驾驶乐趣。而且奥迪的售后服务也很不错，有什么问题都能及时解决，所以我觉得性价比超高。

配置

4

虽然不是高配，但是平时日常用的配置，也都配备齐全了，没有减配很多东西，标配了四门无钥匙进入，冬天不用掏钥匙就能直接进车里，还是非常实惠好用的。配备了三区独立的恒温空调，主副驾座椅也都有电动调节，最值得表扬的是还配备了腿托，有腿托开起来省力舒服不少，前排座椅只配备了加热，没有配备通风，天气热的时候还是比较闷的，选配需要加九千九，这是有点不合理的。车辆辅助驾驶功能相比于其他车还是比较单一的，只有一个定速巡航，市面上比较主流的像什么车道保持、并线辅助、车道偏离预警什么的都没有，现在十几万的国产车都给配备了，作为合资大厂的奥迪没有配备，我觉得挺抠门的。360全景影像也需要选装，这点我也不太喜欢。三大件很不错，配置中规中矩吧。