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21款零跑T03轻享型
零跑T03 2021款 400轻享版 磷酸铁锂
2024-04-08 首次发表
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33140km行驶里程
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13.7kWh春秋电耗
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340公里春秋续航
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280公里冬季续航
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5.80万裸车购买价
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2021-07购买时间
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常州购买地点
最满意
性价比极高，4门4座的小车，通勤挺好的，俗称买菜车。但是外出郊游或者4人坐满的话就会显得车子很拥挤，买车还送了充电桩，不过安装是需要自己找人装的，申请了国网充电桩独户电表，自己找人过来布线安装等施工。
最不满意
颠簸路段有异响，4s没办法解决，电池包安装在车架底部，离地间隙是很小的，容易磕碰电池包。新版本的车机系统锁电，听说是只能到原来的85％电量。隔音不是很好，尤其是下雨天，那个雨水与顶蓬的撞击声就像躲在了彩钢房里面。
空间
3
前排坐舒服了后排就比较拥挤了，但是小车这样已经不错了，中规中矩。后备箱空间很小，放个28寸的行李箱就满了。因为座椅不能上下调节得缘故，我的头部空间还是能有个4指余量的。
驾驶感受
3
操控我个人感觉只能说是一般，转向有虚位，那种轻微的左右方向盘晃动的时候轮胎还是保持直线行驶，猛踩电门轮胎抓地力不够会打滑。
续航
3
新版本的车机系统升级后会锁电，具体锁了多少不清楚，反正升级系统后满电掉电快。400的续航我都是运动模式开的，能量回收也比较低，每天通勤大概是30km，基本一周充一次电。冬天可能会缩短至4~5天一冲。
外观
3
外观小巧，车型配色也有很多选择。外观有点借鉴mini，车外壳用的铁板感觉厚度一般，不是很厚，收一顶就会变形。从背后或者前面看轮胎太窄了。
内饰
3
基本上都是硬塑料，座椅是织物的。我的附加开门拉手金属装饰片已经起皮了，后来去4s店索赔了。车内也没有异味。
性价比
4
从品牌角度和销量来看，这车的性价比是很高的，抛开一些小问题不说，价格是真的香，品牌也是新势力。当你看到售后和保养的车在门店都停不下的时候，你想想这车的保有量会很高，品牌不太可能会倒闭，目前零跑的财务状况不差，每月的新车交付也在增长。所以值得入手，并没有后悔。
智能化
2
我买的是低配的，没有语音功能。不过可以到零跑app内付费更新语音助手插件，价格也很贵，要1.5k好像。车机功能其实是比较简单的。基本上不用看什么说明书就能进行选择设置了，说白了就是个平板电脑。门窗都有实体按键，车机中控上也能解锁和开启后尾箱门盖。
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