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Eletre提车分享
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Eletre提车分享
ELETRE 2024款 ELETRE L+
2024-04-24 首次发表
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500km行驶里程
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22.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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72.80万裸车购买价
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2024-04购买时间
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深圳购买地点
最满意
交付仪式办得极其惊喜，两个月的等待很煎熬，但是拿到车的一刻心里只有满足。感谢深圳路特斯交付中心的美女们。 操控一直是路特斯引以为傲的卖点，自然没得说，方向盘十分跟手。内饰的质感也配得上这个价位。
最不满意
选配的流媒体后视镜一开始有些不适应，亮点在于夜间和雨天都能提供优秀的视觉。美中不足的是视野范围略窄，变道时会让人有点胆怯。并且屏幕设置的位置较物理后视镜相比较为靠下，因此需要一定时间来适应。 另外，悬架方面希望有更为舒适的模式供选择。在日常通勤使用时，路面的细小反馈有些过于密集。 在车机系统方面，单踏板模式、高低音调控、车机设置记忆、离车落锁等软件功能希望能早日开发适配。
空间
5
空间超级大，182前后排都完全不感觉拥挤。后备箱进深足够
驾驶感受
5
方向盘操控跟手，反馈及时。加速动力足，作为一辆suv车身极其稳，开到100+也不飘，牢牢抓地。
续航
4
还没跑没过。不过2吨车重+空气动力，110度电池的续航也只有500+km
外观
5
外观没得说，颜值即正义，当初完全奔着外观选择的Eletre，没想到提车后更被它优秀的驾驶感所惊艳。
内饰
5
质感很棒，内饰大部分都是翻毛皮，很扎实。并且隔音效果特别好。
性价比
4
超跑外观+终身质保+免费超冲这个价位还是很香的。
智能化
4
语音交互相可以打85分，UI界面很美观。美中不足是车机交互逻辑可以更完善一些，目前子菜单设置有些混乱，部分功能比较难找。
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