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将小众进行到底--从马自达6到宝马6系GT--
宝马6系GT 2022款 630i M运动套装
2024-04-25 首次发表
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1000km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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46.68万裸车购买价
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2024-03购买时间
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深圳购买地点
最满意
隔音出色，除了胎噪是唯一一个120公里/h以下影响整车静谧性的声音来源，不过抑制的不错，比5系运动小。主要之前被马6的19寸的胎噪折磨过。再买车的时候尤其注意胎噪的抑制情况。
最不满意
高速变道时候给我的信心感觉不如马6。。只有加热没通风。买回来自己一周内找地方加装原厂协议的通风座椅，很好用。方向盘低速区间竟然有共振。。。。。
空间
5
就是因为空间才多了一份偏爱。后排空间完美，后备箱空间完美还是大溜背的开启，我如果想装个大件，确实比轿车版好不少。
驾驶感受
4
目前一千公里，乘坐体验没得说。这个车不会让你做屁股决定脑袋的事，路感有该有的反馈，指向精准，滤震也很干脆。特别是运动模式很听话，但是收油过快会有明显拖拽感。很少用经济模式，暂不评价。转弯还是侧倾的，不如马6哈哈哈，看上去是轿车但是。。呵呵,不过整体感受，宝6比马6高几个级别。
油耗
5
高速油耗，新车150公里左右跑过好几次，都是6L每百公里的油耗。120公里巡航，转速好像只有一千多，比我2.5L自吸的马6还省油。。。目前整体通勤油耗9.6L每百公里的油耗，我感觉会不会最后会不会降到和我2.5自吸马6—8.0的油耗差不多。。
外观
5
我感觉7年后的马6外观咋也那么耐打呢。马自达6真的不亏是一台20万价位好看好开的车。
内饰
5
感谢大数据，贴了一个防踢板。前排内饰，我自己觉得两个12.3的屏幕放在这里足够用了，我自己是实体按键粉，所以很喜欢这套组合。
性价比
5
盯了一年的车源，整车进口，越来越了解后发现，6Gt不光外形特别，连底盘也是—— G11 730i的底盘改造，后桥为了承重设计为类似X5的后悬。真的是面子，里子都是独树一帜。三月份入手淘到一个最低价，直接闭眼全款入。感觉遇到了真爱再不下手会后悔一辈子。
配置
4
我用的华为手机，买了一个Hair小盒子支持无限连接手机完美解决车机问题，和用苹果一样顺畅，后期准备在加一个变道辅助和ACC，不想换玻璃，所以就不上5AU了。听说这个22款这个底子还可以改装前后空悬高低可调，以及后轮转向辅助，不知真假。有知道的铁子可以告知一下。
购车2个月后评价 | 2024-05-12
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车窗抖动或共振
- 车身外观-后车窗-车窗抖动或共振
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-抖动
- 行驶过程-车辆有不正常前窜现象
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部分情况下失效
- 功能操作-主动刹车/前车碰撞警告-部分情况下失效
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地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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