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小米提车之初体验
小米SU7 2024款 750km 四驱Max创始版
2024-04-25 首次发表
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2200km行驶里程
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20.7kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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29.90万裸车购买价
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2024-04购买时间
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北京购买地点
最满意
从提车到现su7的驾驶感觉是真的很棒，包括车的外形、车的操控、车的性能、车的智能化是很厉害的，自助泊车帮我解决了很多极端情况下的泊车，确实很厉害。这台车更偏向驾驶端，多以对于驾驶者来说的体验是最好的；相信雷总总是没错的
最不满意
不满意的点的话，可能跟我的用车用途有一定关系，这段时间大部分时间用来跑长途了，从北京昌平到邯郸南部大约480公里，中间得充回电，不然跑120速度的话可能跑不到
空间
5
前排的空间是很大的，主驾和副驾的乘坐感受都是比较不错的，后排也没有想象的那么拥挤，三个人应该还是可以的，但是稍微高点的180以上的后排可能要稍微后躺一点
驾驶感受
5
驾驶感觉挺棒，提速是没的说，腰脱感觉挺棒，支撑起来感觉很舒服，一键boast，会让人感觉失重的感觉，很爽，友情提示：安全驾驶，切勿飚速
小米SU7的驾驶感受相当出色。首先，其操控性能极佳，底盘调校非常优秀，使得驾驶者在行驶过程中能够感受
小米SU7的动力响应也非常出色，油门轻踩即有明显的排量响应，刹车也非常灵敏且线性，使得驾驶者在行驶过
续航
4
我最近这时间都是北京邯郸两地跑，在北京上班也会开，高速续航的话可能会根据开的速度有关系，如果多踩点油门肯定到不了家，现在都是中间会充一次电，不清楚这种节假日的时候排队怎么样，呜呜
外观
5
当初颜色选的时候，也是很纠结，蓝色的感觉有点拿不住，选了比较低调的雅灰，实车是真的好看，运动风格，造型是很帅，回头率相当高
内饰
5
小米SU7采用了独特的环绕式座舱设计，配合大面积的软包材料覆盖，内饰用料也是很用心，显得很高级
性价比
5
小米SU7的定价策略显示出了其高性价比的市场定位。相较于同级别的竞品，小米汽车在价格上具有明显的优势；我也只是单纯的为了支持雷总，创始版的头一批还没试驾就大定了，相信雷总
智能化
5
小米的智能化也是相当不错，我家里主要用的也是小米产品，音响、香氛、辅助驾驶、自动泊车等体验了下都是不错的体验，不过还有一些功能等OTA升级之后才会有，carplay这种，小爱同学的提升空间也是很大的
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