最满意

买电车主要是上下班通勤用，一个是用车费用低，每天的电费和坐公交车差不多，二是绿牌不限行，每天都能开风雨无阻。还有动力也不错，虽然电机只有136匹马力，但起步提速，市区超车变道依旧很爽，那种不需要考虑能耗的踩电门感觉真不错。

最不满意

总是被人为是网约车就有点难受，也时不时的被公司同事调侃。新车异味有点大，要开半年左右才会消散。跑高速掉电有点快，特别是冬天，跑一公里要掉两公里续航。

空间

5

空间还行吧，同级正常水平，也没有多大，毕竟是个A级车，但绝对够用，我一米七三，坐到后排腿部空间还有接近2拳。车里的储物空间也很优秀，门板上的储物格能放3瓶矿泉水，中控也是镂空的设计，也能放不少东西。后备箱空间在电车中算比较大的，放3个行李箱没有问题。

驾驶感受

4

市区代步动力感受很好，电机低速扭矩输出很直接，跑高速就有点力不从心，电门踩起来软绵绵的，100km/h再次提速基本没啥加速的感觉了，而且风噪和胎噪比较大。底盘行驶品质一般，过弯的侧倾会有点严重，走烂路也会比较颠，但毕竟这个价位的车，我也不会希望它操控有多好。

续航

4

温度合适不开空调的情况下，续航最高能达到400-410公里左右，冬天温度低续航打折就比较严重，满电续航也只有300km左右，电车就是这样，温度对续航的影响很大，总的来说还算满意。

外观

5

见仁见智，比较符合我的审美，封闭式的前脸布局合理看上去很协调，外后视镜的造型和雷车的很像，有种丝滑的感觉，贯穿式尾灯现在比较流行，整体感觉很耐看。

内饰

4

感觉没有电车该有的科技感，但比油车又要好一点，后排座椅很舒服，靠背角度合适，坐垫又比较软。

内饰用料

也就那样，硬塑料居多，新车异味比较大，钢琴烤漆的地方需要提车就贴膜，不然很快就花了，还不好打理。

性价比

4

以我用车的频率来说，相比油车一年节约1万多的用车费用不成问题，性价比还行。

智能化

4

智能化我觉得是埃安S的短板，不像很多新势力的车智能科技都很多，但也不是板板车，定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、后视镜加热这些功能还是有的。手机APP远程控制也很实用，可以远程开启空调夏天很实用，可以随车定位，每次去陌生的商场都需要用到它。