空间

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乘坐空间我觉得已经是非常够用了，不管是家用还是商务都显得很宽敞。后排放倒 铺上床垫，我和女朋友就可以躺在后面看电影。后备箱因为设计原因，其实是比较小的，只能说够用，谈不上大。不过毕竟是轿跑车型，我觉得有这样的空间已经很不错了

驾驶感受

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加速很线性 跟油车差不多，所以适应起来很快。我的是后期单电机加速已经很猛了，我觉得非常够用，在城市或者高速上想超谁就超了。但是因为整体的车型比较大，它的操控是不如智界S7或者小米 su7那样的性能车，12 更偏向舒适性。哪怕只是这样我觉得已经开的很爽了

续航

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我平时在温州，提车一个月 7500km 左右 基本上90%在高速上，续航我没有仔细关注，但肯定是一般的，主要我没有里程焦虑，平时为了开得爽都是开 20° 左右空调，一直开的运动模式，加上智能驾驶和各种电子元件还有超大的车重，续航打折我觉得情理之中。目前我是可以接受的，反正现在充电比较方便，到处都是充电桩，而且 120kw 功率的桩 冲到 90% 电量大概 38 分钟

外观

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整体的造型设计相较于其他传统的电车都显得很特殊，未来感拉满，而且很大气上档次。因为平常比较懒 所以选了个灰色的 耐脏一点，开在路上还是有很多路人觉得很帅过来问

内饰

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内饰我选的暮紫烟白，看上去还是非常高级简洁的，唯一的缺点就是不耐脏，如果给我重新选的话，我可能会选黑色。因为我实在是不太想打理哈哈哈哈哈 座椅舒适度的话我觉得一般，支撑性不是很好，但是去网上花一百多买个头枕腰靠就能解决。12底盘不同于性能车那么硬，它是偏软的，有些人不喜欢，我觉得作为家用、商务都是比较合适的，我个人比较喜欢。

性价比

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当时看了问界、智界还有极氪，综合对比了一下，还是选了阿维塔 12，因为该有的它都有，纯电、华为智驾、外观和内饰设计走心，空间不大不小，虽然当时价格略贵，但是配置该给的都给了，双零重力座椅，20 寸轮毂，算起来其实差不多。而且当时有延迟交付补贴，我领了 1w，还是很不错的。

智能化

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自动泊车和360影像是我最喜欢的功能了，本身我自己的车技就不咋样，有时候就需要车子自己泊车，大多数场景都可以使用，而且没出过意外，华为这方面还是很靠谱的。而且华为的智驾系统也是非常牛皮，基本上高速就开智驾领航。有几次我自己开因为超车变道没观察好差点撞上，也是车子自己帮我打回方向，和急刹，避免车祸，这点就感觉瞬间值回 30w。我很早就开通了城区 nca，但是感觉城市路况还是太复杂了，因为有太多人不遵守交通规则，在人车混乱的路上，车子会考虑安全经常减速和刹停，所以不是很流畅，而且一慢下来，后车就要开始滴滴滴滴滴，所以平常市区还是自己开的比较多。

车机功能

车机只能说一般，重点还是华为的车机，按标准来就只能说失望了。车技平板用起来没有特别的丝滑，然后 bug 比较多，我的手机也是 mate60p，车机互联 经常打不开 app 然后就开始冲突死机，有点恼火。语音交互也是比较拉的，经常听不懂，指令讲快点也不行，还有就是连续指令也是不太行。只能说够用，谈不上遥遥领先。