挺实在的威朗pro

威朗 2023款 Pro GS 猎风版购车经销商：北京金泰开元别克

jijiahong1958天

威朗 2023款 Pro GS 猎风版认证

2024-04-28 首次发表

13400km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
9.89万

裸车购买价
2023-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意威朗Pro的驾驶感受。他的动力和操控性能都不错，可以给我一个丰富的驾驶乐趣。虽然不说是性能车，但是在市区里面行驶，遇到弯道多的地方，每次转弯都可以给我带来非常明显的沟通和回馈，很有驾驶感。

最不满意

不满意的主要就是两个方面，首先是他的空间，后排中间地板凸起高，腿部空间也不够宽裕。其次就是整个内饰氛围上有些太过简单。

空间

4

凑型轿车基本都是大同小异，过和很多紧凑型轿车差不多。我身高176，腿部空间剩余10来公分，头部空间也不算充足，还有几厘米就要碰到车顶了。不过还好，一般都是媳妇带着小孩坐在后排，他们来说倒是完全没有问题。

驾驶感受

5

他这个1.5t的发动机和哪些2.0t的车型肯定比不了，但是日常的出行驾驶也已经够用，很多人说他的动力一般，但是我觉得主要还是驾驶的习惯问题，像我平时都是怎么舒服怎么来，超车加速时油门也踩得很深，这时候威朗Pro的动力爆发并不弱，提速很快，超车也非常迅猛，完全不会让我感觉动力不足。其次威朗Pro的操控感受很棒，他有着一个非出色的转向手感力度，调教轻重适中，指向性很精准，开起来十分自然，油门和刹车踏板的行程也非常渐进，能够让我很好的把控车子的一举一动，遇到低速堵车时也不会出现向前窜的情况，很容易控制。底盘整体的风格偏向硬朗一些的，过弯时车身侧倾不大，底盘极限很高，让我激烈驾驶也能够游刃有余，信心十足。

油耗

5

目前我的平均用油耗用下来才6.8L，让我自己都没有想到。本来我的预期油耗是7升左右，但是威朗Pro给了我一个更加经济的使用成本，要是纯高速行驶，油耗还能更低，做到6升左右非常轻松，相比于以往别克在我印象中油耗偏高的印象来说，现在的威朗Pro已经可以步入省油车型的行列。

外观

5

前脸的设计是家族的风格，但是又不会有套娃的感觉，具有别克自己的特色。车头的占比也很大，视觉效果上特别有叫跑车的那种范。尾部的造型很运动，线条有层次感，视觉效果上很立体，还有后尾箱盖上扬起的设计就像尾翼一样，战斗气息很浓。

内饰

4

中控屏幕尺寸很大，一体式的，当然他车机系统的界面设计也很简单，就是一块纯色的背景配上几个图标，有点太单调了。不过使用下来，功能这一块还不错，，整个用料上软性材质不少，也有皮革的包裹，然后座椅整体的舒适性还是有保障的，他的座椅柔软，对于身体贴合度很好，头枕也可以正好贴着我的后脑勺，长时间开车不容易累，整体的底盘减震性能还有隔音性方面也是优秀水准。车子刚买回来的时候，我就开过一次高速回老家，当时长途两个小时下来，家人感觉都很舒服。