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取个响亮的名字真难: 兜兜转转竟是你——阿尔法T
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兜兜转转竟是你——阿尔法T

取个响亮的名字真难

极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2023款 688E+ 森林版 160kW

2024-04-30 首次发表
  • 8100km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    春秋电耗
  • 510公里
    春秋续航
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2023-08
    购买时间
  • 南宁
    购买地点

最满意

满意的当然电耗问题,电耗基本保持在15-17kwh之间,我也大概统计了一下这些公里实际花费没到2000块,比之前油车省钱多了。过一阵搬完家就把家装安上用上谷电就更少了。

最不满意

燕飞利仕的音响有待提升、我发现播放无损音乐时、声音有点小听不清、失真和闷、声音大低音浑浊驻波、层次差点意思,期待OTA升级吧。

空间
5

2915mm的轴距、对于我178的个子,前后坐姿调好后、主驾的空间还很盈余。后排能跷二郎腿,并且后面它还带个液晶屏,能控制音量等等。其次后排有个优点就是地台是纯平、坐中间位置的人不用很别扭,后排座椅有一点斜度,适合一些腰不好的人。

驾驶感受
5

轴距长但它转弯半径很小,对我实在太有用了,因为我家小区车库设计太脑残了,以前开油车出车库都要多调一次头,现在开T不用了。其次电门调教得很像油车,没有明显的拖拽感,最主要是小孩子坐后排没有晕车现象。方向也很精准,基本是指哪打哪,没有虚位的存在,路感比较清晰,毕竟是走的运动风格,但是也没有那么膈应,整体的效果还是舒适的。

续航
5

我一般就是一到两个星期充一次电,因为家里到公司上班距离短,较少用到车子。其次冬天在用空调高频率开下,续航达成率在80%左右。我个人觉得影响电耗的元凶是电池加热,如果不开电池加热电耗在16-20kwh的话,开启电池加热的或电耗要20kwh以上了。

外观
4

整个前脸造型还是挺年轻的,不是刻板印象。大灯像狐狸的眼睛一样,开启时就像个狐狸一样,也招女孩子喜欢,停车在路上都能看到过路的女孩子多看两眼。

内饰
5

最近天气各种38度,所以座椅有通风功能真是很爽,其次就是它内饰软性材料比较多,还配了个PM2.5过滤装置,这个配置就适合我们这种有时候跑工地的人,他能把外面的灰尘不好的空气过滤掉。也给有鼻炎的我老婆多一份空气清净地,不然灰尘气候一变化,它鼻炎就要犯了。

性价比
5

目前已经行驶8000公里,优缺点都有,优点就是它的空间、操控优势,续航,缺点就是车机智能化一般般,总之阿尔法T到目前来看还是可以的。

智能化
5

要说常用到的配置就是座椅通风,因为南方的夏天是真的热,其次在搭配上座椅按摩适合午休在车里咪一觉,还有后视镜加热等等实用配置。

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