十分实用的捷达VS5

捷达VS5 2023款 280TSI 自动高光悦享型购车经销商：济宁交运怡鑫来自：汽车之家Android版

云泥巴马甲

捷达VS5 2023款 280TSI 自动高光悦享型认证

2024-05-10 首次发表

7963km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
9.85万

裸车购买价
2024-01

购买时间
济宁

购买地点

最满意

最令我满意的是这车的外观设计和驾驶体验。它的外观线条流畅，造型独特，充满了动感和现代感，让我一见倾心。在驾驶体验方面，这车的动力表现很不错。加速迅猛而平稳，即使在高速行驶中也能保持良好的动力输出。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了车辆的稳定性，又提供了舒适的乘坐体验。此外车辆的操控性能也非常出色，转向精准，车身反应迅速，蛋糕在各种路况下都能轻松应对。我感觉在外观、内饰和驾驶体验方面它都表现很出色，超出了我的期望。它不仅满足了我对汽车的基本需求，还为我带来了愉悦的驾驶感受，我对这车非常满意。

最不满意

在市区的车流中，当车辆被迫缓慢行驶或遇到拥堵时，换挡过程有时会出现明显的顿挫感，尤其是在一档切换至二档时，这种感觉尤为强烈，给驾驶体验带来了不必要的干扰。同时当车速提升到80以上时，胎噪变得尤为明显，那持续的嗡嗡声降低了乘坐的舒适度，让我十分不满意。这些因素共同影响了我对当前驾驶环境的整体满意度，希望能够得到改善。

空间

4

这个车的前排驾驶空间我感觉十分宽敞，无论我如何调整坐姿，都不会感到局促，横向空间格外宽敞，腿部活动自如，没有任何压迫感。头部空间更是充裕，一拳半的距离让我在长途驾驶中也能保持轻松。虽然车内设计了多处储物空间，但我发现它们的实用性有待提高。中央扶手箱的尺寸不算很大，而那些零散的小空间，虽然可以放置一些小物件，但对于我来说，它们的功能性并不明显。后排空间无疑是这车的一大亮点。即使我在前排调整好坐姿，后排腿部空间仍然宽敞，足以让我轻松地翘起二郎腿。长途乘坐时，我从未感到不适或压抑。但是中间地台的隆起较高，可能会对中间乘客的舒适度造成一定影响。后备箱空间对于我个人而言是足够的，它能满足我日常的储物需求，还能在我偶尔的自驾游中容纳大量行李和野营装备。剩余的空间更是让我感到惊喜，对于我来说，这已经远远超出了我的预期。

驾驶感受

4

虽然搭配的是1.4T的引擎，但是发动机的动力输出却很强劲有力，涡轮增压系统的介入时机也恰到好处。在需要快速超车的情况下，只需深踩油门，便能感受到强烈的推背感，充满驾驶激情。在传动系统方面，它的变速箱换挡速度快且逻辑清晰。然而在低速行驶时，变速箱偶尔会出现顿挫感，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性。在操控方面这车的底盘调校得相当出色。整体性强，变道和转弯干净利落，车身跟随性良好。悬挂系统也提供了足够的支撑力，使得在激烈驾驶时也能保持车身稳定，减少过度侧倾。刹车脚感线性且精准。无论是轻踩还是深踩刹车，都能得到相应的制动力，让我对车辆的控制更加得心应手。

油耗

5

这个车的油耗表现我觉得是相当给力的，我平常在市区开油耗才8个多，而且跑高速的时候会更加省油，我觉得它是很省油的。

外观

5

我感觉它的外观设计很潮流时尚，将简洁与动感完美结合，展现出一种别样的魅力。前脸采用了大胆的设计语言，大面积的熏黑中网如同深邃的星空，既神秘又充满张力。而精致的车灯设计则如宝石般镶嵌在车头之上，闪烁着迷人的光芒。车身侧面的线条流畅而优雅，流线型的设计不仅降低了风阻系数，提升了燃油经济性，更赋予了车辆一种动态的美感。而动感十足的黑化后的轮毂设计则进一步增强了这种运动气息。车尾部分同样不失亮点。简洁的尾灯设计与前脸相呼应，形成了一种和谐的美感。外观设计既体现了简洁大方的风格，又融入了流线型的动感元素，使得整车看起来既时尚又充满力量感。这个车的颜值我感觉是真的高。

内饰

5

我感觉它的内饰设计以简约风格为主导，但在细节之处展现出精致的工艺。中控台的大尺寸触摸屏不仅美观大方，而且功能丰富，配合简洁明了的多功能方向盘，使得我可以轻松掌控车内各项功能。座椅采用高品质材料制作，提供卓越的支撑和舒适性。方向盘的手感握起来也是十分舒服，感觉粗细刚刚好。我认为这套内饰设计既体现了简约的美感，又兼顾了实用性，给我营造了一个舒适、便捷的驾乘环境，我对此十分满足。