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Resse_520: 购入HT主要作为通勤用车,浅聊一下目前的使用感受
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购入HT主要作为通勤用车,浅聊一下目前的使用感受

昊铂HT 2023款 670 后驱特高压版 购车经销商: 南环昊铂 来自:汽车之家iPhone版

Resse_520

昊铂HT 2023款 670 后驱特高压版

2024-05-11 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 13.0kWh
    春秋电耗
  • 550公里
    春秋续航
  • 400公里
    冬季续航
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2024-02
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

必须是空间,乘坐空间大,载货空间大,前备箱都能装下两台遛娃神器

最不满意

驾驶感受稍有不足,提速和刹车挺快的,只是过颠簸路段时底盘晃动比较大

空间
5

我买车时很明确的一个要求就是空间,因为有时车子要承担午睡空间的作用。首先空间要大,其次不折腾的情况下睡得相对舒适(虽然商城有卖配套的充气床垫,但实在懒得折腾)。 HT在这方面完全可以满足我的要求,最不折腾的睡法是放倒后排、打开脚托,更舒服的睡法是把副驾放倒和后座连成一体,稍微麻烦一点点但真的很舒服,但是头部还缺个支撑点,下一步打算入一个J型枕,应该能更好睡哈哈哈 还有就是载货空间非常多,前备箱都能装下两台遛娃神器

驾驶感受
4

驾驶感受方面作为一个从轿车换过来的车主,感觉过沟坎时的感觉摇晃太多,有种开船感,只有运动模式下稍微紧凑一点,所以提车后一直都是运动模式驾驶,这算是不太符合我预期的一点 其他的提速很给力,刹车稍软但习惯了也还好

续航
5

第二点要说的就是续航,其实是让我比较惊喜的,车机显示续航基本在13-15,加上平时在车内午睡都空调全开,大概一周充电一次,已经很满足了。 不过看到24款的800+续航还是有点酸,希望以后能出一个老车主电池升级的服务

外观
5

除了太像某T字头品牌外,其实很好看,而且比起某T品牌的Y来说,线条更流畅,整体更协调

内饰
5

内饰很好,质感也很好,看着很有高级感,不比30+的新势力和40+的合资品牌差,唯一有点缺陷的就是方向盘中间那一块的皮质比较薄,指甲划过都会留下划痕

性价比
5

总的来说购买HT能够符合我目前的使用需求,并且实际表现符合预期,与朋友的新势力相比,价格更低,主要功能都具备。其实在目前新能源车同质化很严重,那么选择一个性价比高,且有保障的厂家就成了更应该考虑的问题。相信广汽作为一个老牌国企不会差到哪里去,希望昊铂能够越做越好,把品牌打响

智能化
5

智能化可以满足使用,由于23款的芯片是8155,没有最新款的厉害,不过目前使用没有遇到卡顿的情况足够使用,可能时间长了以后才能看出差距吧,希望以后能给个更换芯片的服务

购车3个月后新车质量评价 | 2024-05-30
1000km
行驶里程
  • 无钥匙进入故障

    • 功能操作-无钥匙进入故障
    • 功能操作-无钥匙启动故障
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