最满意

作为丰田的老车主，从卡罗拉置换到凌放混动，再到增加一台丰田纯电车BZ3，最满意的还是丰田可靠的品质。网上段子说一车传三代，真不是浪得虚名。之前的卡罗拉开到换车的时候，也没有什么问题，丰田质量还是很可靠的。BZ3用车一年，也没出现过啥问题，质量棒棒哒🎉

最不满意

有一说一，最不满意的是BZ3后视镜调节设置在车机上控制，没有实物按键，每次调节后视镜都要去车机上找，很麻烦且耽搁时间,不方便使用。四个门车窗的控制也没有传统燃油车方便，只有一个按键，不能随时控制四个车窗，用了一年了都还是觉得不习惯。感觉反人类设计。

空间

5

对于一个南方的小土豆，167的身高在主驾和副驾坐着都很宽敞、舒坦。后排的脚部、头顶都有活动空间。

驾驶感受

5

等红绿灯的时间，偶尔也会拍拍路边风景。绿灯后起步提速也很快，油门轻轻一踩，速度就起来了。偶尔油门踩快了，就像QQ飞车里面一样，有一种的后座感。在安全的情况下，偶尔感受一下驾驶带来的小乐趣，丰富一下生活。

刹车灵敏性

刹车很灵敏度很好，轻轻一踩就生效。刚开始用车的时候还有点不习惯，一踩刹车人就跟着往前甩一下，后面用习惯了就好了。

仪表台上的悬浮小显示屏幕，可以显示速度，车窗控制区域，变道提示，还是很实用。

续航

5

居住在重庆万州这样休闲的城市，一般的使用场景是在上下班和每月回一次乡下老家。用车频率也还算高。夏季空调的使用时间不算太多。冬天一般上车就把座椅和方向盘加热打开。对这个续航很满意。充电一般在单位的充电桩，快充也很快。市区续航在520KM左右，还是满意的。平均电耗13.1

外观

5

作为丰田的第一款纯电车，外观还是比较出众的，设计用心了。引擎盖的线条，让车辆显得有肌肉感；两边的大灯像锋锐的眼睛，加上厚厚的睫毛显得炯炯有神；掀背式的尾门，有一种轿跑的风格、很拉风。

内饰

4

内饰颜色很耐看，黑色配金色镀络条，怎么看都不会过时，显得也大气。驾驶位有腰托，对长途开车很友好，这样就不用买靠枕了。中控的样式比丰田其他车相比，很新颖。

PM2.5过滤效果

空调的ＰM2.5让我感觉很加分。显示屏中间有一个净化区域，可以自动或者手动都可以，很贴心👍

内饰用料

座椅用料和拼接很好看，黑色的皮革配上灰色的线，显得沉稳。觉得不足的是仪表台还是丰田的老风格，塑料感😓😓

性价比

5

当时买车优惠还可以，超过了预期优惠。BZ3常规保养都是免费的，4Ｓ赠送了免费洗车😊。升级OTA还赠送的空调格。反正基本上保养不花什么钱。

智能化

5

OTA更新是在车机上直接操作的，不用去店里。倒车影像这些还是蛮清晰的。车机内容不算丰富，但是该有的都有。