最满意

对外观设计很满意，复古又不失可爱，但又不会不稳重。内饰也是挺好的，看起来不廉价，哦，座椅也很柔软，质量不错。而且电池也挺撑用的，续航不虚。度过了一个冬季，在冬天的时候不会因为空调开就蓄电严重，车内后备箱空间很大，有好多东西都可以放得下，去露营什么的也很方便，车内座椅挺舒适，坐着不会很廉价。

最不满意

开车时前轮的异响声让人很不舒服，只要开车就左边前轮会一直在吱吱嘎嘎的响，一开始是偶尔会发生，现在变成只要开车就会有这个声音很难听，乘车的人也能听到这个声音，如果摇下车玻璃就会听到外部的噪音也很大，因为等于是说你在开车的途中一直在磨损轮胎吱吱嘎嘎的发出这个声音。我个人是很在意。专门去4S店修理师傅也说无法解决，说是刹车片摩擦的缘故，我觉得这个很不正常。这是我最不满意的地方。真的不行，我打算换轮胎解决。

空间

5

我是中等身材，坐在里面感觉很自由很舒服，尤其前面没有中控台的格挡非常方便，可以放许多东西，而且后备箱的空间也很大，放进去许多行李也不会占用。

☆ 空间设计亮点

没有中控台的格挡，真的太舒服了，腿感觉非常自由，自己在车里的时候可以把腿想怎么放就怎么放。后备箱里面非常宽敞，可以放许多行李物品，尤其是下城市的设计非常好，而且整个车内没有多余的装饰，让空间利用率变得更大。前排驾驶舱如果能在加一些收纳空间就更好了。

驾驶感受

4

起步加速都非常快，提速也很好，我经常开着五菱超车非常丝滑。车子的操控性也非常好，方向盘很灵敏。哦，尤其是加速的时候提速感很好很快，而且他的动力回收系统也非常自然，不会觉得减速严重会让人晕车，这一点我比较满意。我发现在电池电量低于20%的时候就会动力不太足够，尤其是加速时就会感觉有点动力不足。

续航

5

我是在山东的南部城市，冬天零下10几度，但不会持续很久，我观察，虽然天冷，但电池续航零售不会虚的太厉害，在70%左右。快充的话也充得非常的快而且往跑高速掉电也不会特别厉害速度呢最快能跑到110再快就不能跑了。上高速还是没有压力的，比我想象的好很多。但是由于续航三百多比较尴尬，所以我也很少跑高速，从来没有去过临近的市也没有去过很远的地方，最多开到县城。

外观

4

外观设计流线型很复古，又比较圆润可爱，但又不会过于可爱，是比较中性化的复古设计，车内很简洁，外观也很简洁，让人感觉很舒服。配色也是非常好看的，我看到奶茶白配黑色也非常受欢迎，冰眉粉的颜色比较稳重，挺适合像我这种中年女性，但是我看到街上粉配色的这款宾果还是比较少见的。

内饰

4

内饰颜色配色非常好，做工也很好，而且开了快一年了，也没有严重的磨损，然后座位很柔软，质感也不错。中控台的设计感觉也非常好。很多零配件看起来也不会太廉价，而且有很多啊100,000以下的电车内部都是黑塑料感非常严重的，而这款车就不会，我也是看中了这款车，没有黑塑料感。而且网上还有非常多的配饰啊，可供选择。图二的方向盘是我自己在网上订购的DIY方向盘皮套，让自己缝上去的和车里的颜色很搭，而且车里的感觉会迅速上一个档次。

性价比

4

综合性价比还是挺好的，我买的时候当时有置换补贴，我把家里的旧车置换了几千块买了这辆车除了没有ABS防爆子系统，有安全隐患以外，我觉得性价比还是挺高的，333的续航已经可以满足我大部分的出行需要买车的时候送了充电桩和3m的防晒膜，还有全车脚垫也是挺不错的。

智能化

2

语音交互系统非常不灵敏，和我之前十几年前买的车的智能化相比还不如。现在基本的智能化就是倒车影像和蓝牙播放音乐.其他用途一概没有基本上没有什么智能化可言，显示屏也基本上只是一个摆设。如果可以升级灵犀互动系统的话就更好了我觉得电车还是需要一个智能的内核，不是仅仅是电力驱动的电车，想希望五菱能尽快有升级方案出来。