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船绑谷雨停: 五系开着真有驾驶乐趣
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五系开着真有驾驶乐趣

宝马5系 2024款 525Li M运动套装 购车经销商: 寿光广宝汽车 来自:汽车之家iPhone版

船绑谷雨停

宝马5系 2024款 525Li M运动套装

2024-05-16 首次发表
  • 3619km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 43.50万
    裸车购买价
  • 2024-02
    购买时间
  • 潍坊
    购买地点

最满意

我认为这辆车最让我引以为傲的是它那无与伦比的内饰艺术与实用性的完美融合。车厢内部犹如一件精雕细琢的工艺品,每一个细节都透露出奢华与考究。座椅选用上乘材质,既舒适又能提供良好的身体支撑,每一次落座都是一种享受。中控台布局合理,各项功能一应俱全,操作起来得心应手。无论车速快慢,车厢内始终保持着宁静和谐的环境,这要归功于它顶尖的隔音技术,使得每一次旅途都变成了一次惬意的旅行。这样的设计不仅极大地提升了驾乘乐趣,也让我对拥有这样一辆车感到无比自豪。

最不满意

虽然这个车在大多数情况下运行稳定,但在低速行驶或换挡时,会偶尔出现轻微的顿挫感,我感觉变速箱的平顺性还有待提高。还有就是新车内的异味问题也较为突出,我感觉这个车内的异味还是非常难闻的,关键还挥之不去,通风完了之后放一夜第二天开车又能闻到,我感觉这个异味问题也令我很头疼。

空间
4

这个车坐进去的第一感受就是宽敞,前排主驾驶座的设计考虑十分周到,座椅之间的距离恰到好处,让我能够轻松地调整到最舒适的位置。我对那个宽敞的中央储物区域十分喜欢,它不仅提供了大量的存储空间,而且布局合理,让我的小物件都有了自己的位置。即使我采用了更靠后的驾驶姿势,后排乘客依然能够享受到充足的腿部伸展空间,这让长途旅行变得更加愉快。但是,后排地板上的那个凸起部分,在我看来稍微有些高,这是我对这车设计的一点点不满。

驾驶感受
5

在城市的街道上,这车如同一头潜伏的猎豹,平日里日常代步温文尔雅,但一旦触发了它的运动本能,便能瞬间释放出惊人的速度与力量。日常驾驶中,它的平稳性与敏捷性相得益彰,每一次转弯都显得那么自然流畅,仿佛车身与路面之间有着不言而喻的默契。而当渴望速度时,将驾驶模式切换至运动模式,车辆的灵魂似乎被重新点燃,方向盘紧绷而有质感,油门的响应如同猎豹捕食时的迅猛,轻轻一踏,澎湃的动力即刻涌动,超越前方的每一辆车都变得轻而易举。刹车系统的表现更是锦上添花,无论何时何地,总能提供坚定而可靠的制动力,确保每一次驾驶都充满信心。在这样的驾驭体验面前,它无疑是将驾驶艺术演绎至极致的代表,我开着非常愉快。

油耗
3

平时开车来回公司的时候在不堵车的情况下平均油耗差不多八个多,要是遇上堵车油耗就得超过十个了,现在显示的总体平均油耗是8.6个,我感觉这个油耗表现中等水平吧。

外观
5

这车的外观设计充满了未来主义的风格,以其独特的创意和动感美学引人注目。它采用了更大的进气口设计,与时尚的前大灯相得益彰,共同打造出令人印象深刻的视觉冲击力。车辆的整体线条流畅而富有张力,展现出一种既优雅又充满活力的运动风格。造型前卫的轮圈设计不仅增添了视觉上的吸引力,也与车身侧面的轮廓完美融合,增强了整体的和谐感。从侧面观察,车身的线条刻画出了充满力量的肌肉线条,传递出一种坚实而自信的姿态。尾部设计上设计十分简洁大气的LED尾灯和犀利设计的后保险杠,进一步突显了这车的运动性能和年轻帅气的特点。

内饰
4

这个车的内饰设计我感觉科技感和豪华感都很浓郁。中控台上的巨大触控屏宛如一面高科技之镜,不仅显示效果细腻无比,操作起来也极为流畅,给人以视觉上的极大享受。座椅选材精良,既保证了乘坐的舒适度,又提供了出色的支撑性能。至于这个换挡方式,我对这种创新的设计持有一些个人看法。虽然小巧的电子换档杆代表了未来趋势,但在初次接触时,我仍感到些许不适应,它似乎缺少了传统大型档杆那种直观的掌控感。方向盘的设计则体现了匠心独运,采用高级真皮包裹,手感极佳。夜晚时分,车厢内的环境氛围灯系统更是增添了一抹神秘与优雅,营造出一种温馨而独特的驾乘氛围。

性价比
5

这个车的外观虽然在外人看来评价不太好,但是它这套设计语言却十分契合我的审美,而且我是一个非常喜欢驾驶乐趣的人,车对于我来说开着的质感是最重要的,而这辆车给我的那种行驶质感是非常不错的,我感觉它的性价比很高。

配置
4

配置十分够用,我这个车配备了哈曼卡顿的音响,前排座椅加热,电动后备箱这些很不错的功能。还有全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶,我感觉在智能化方面它也不错。唯一的不足就是没有360全景影像,这是我唯一感觉不太满意的地方。

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