我的终极大玩具-腾势D9！爱不释手！

腾势D9 2023款 DM-i 965 尊享型购车经销商：芜湖弋江北路腾势中心

姚斌666

腾势D9 2023款 DM-i 965 尊享型认证

2024-05-18 首次发表

14321km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
14.8kWh

春秋电耗
88公里

春秋续航
34.98万

裸车购买价
2023-10

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

提车8个多月了，综合使用下来D9的产品力确实强大，当初选车的时候在其他品牌的MPV和腾势D9之间纠结对比了好久，所幸无悔选择了D9。不得不说前脸确实帅爆了,我也好喜欢，D9各方面综合实力都比较强。高级感满满的内饰，氛围灯也有128色，这点是当初考虑腾势D9最最最大的心动点！我这款是混动的可油可电，先不说油耗，单单作为电车长期充电使用，纯电续航里程是足够市区内通勤。还有油车不能相比的静谧，每次启动的感觉都是无感，没有了以前开油车的那种声响与尾气，高速时油门的安静就像高铁的声音。新能源车最大的优势，当然就是可以实现空调自由哈！没有了以前开油车的油费与发动机积碳的顾虑，现在去到哪有事，需要原地等人，都能实现空调自由，而且还能远程遥控启动空调，不用担心油费更不会污染环境，夏天使用效果很好。D9的对外放电功能就很适合我这种露营爱好者，用对外放电排插煮上一壶水，舒舒服服的泡茶喝，出去露营再也不用自带酒精炉烧水又慢又不方便了。座椅有十点式按摩，按摩效果很有力！对开长途真的很友好，长途驾驶下来腰真的会酸，有了座椅按摩真的好多了！

最不满意

用车一个多月下来，还是有点小弊端，当电量低于25%发动机就自动介入了，噪音声属实大了点，但在高速行驶就没那么明显，但市内低速行驶确实声音听着很难受，真心希望D9改款升级时能把发动机声音处理得再完美一点，这辆车就真的几乎完美了！

空间

5

这个车的空间是非常棒的，车内空间宽敞，坐的空间和储物空间都相当充裕，很适合我们一大家。前排门板我平时都是简单放一些饮料，中央扶手下面我一般会放点票据、小工具、钥匙啥的。中排的压缩机冰箱，到夏天家里的小朋友就可以放冷饮，座椅侧边的水杯架蛮好的，小桌板收放很方便、家里的小朋友很喜欢趴在上面看电视。第二排的空间也很大，座椅上带有扶手屏，可以随意移动第二排的空间大小以及座椅按摩，两侧可以放手机充电。后备箱空间也是足够大的；第三排座椅放倒，后备箱空间又会变得更大。

驾驶感受

5

驾驶起来挺舒适的，动力输出平顺、迅速，底盘也很好，在颠簸路面时能有效过滤大部分震动。座椅的舒适度也很好。动力表现和操控性能也能满足日常使用需求。在低速行驶时操控灵活，但是高速行驶时，车身稳定性略有不足，需要慢慢适应。D9制动效果比较好，刚开始驾驶时要适应制动力度。在行驶过程中几乎听不到外面的声音，很安静。它的电池是比亚迪自主研发的刀片电池，安全也有保障，带着家人和朋友出去，还是比较惬意的。

续航

5

日常通勤和短途旅行续航还是够用的。它的纯电续航最长可达98公里，油电混合综合续航965公里，具体我还没有实际感受过，有机会可以尝试一下。另外它支持快充和慢充两种充电方式，快充时间约为1小时，慢充时间约为5小时。在市区中，充电桩分布较为密集，充电挺便捷的。

外观

5

我对D9第一感觉就是非常大气，前脸的设计很有力量感，车子整体表现的很有个性。车身的侧面是前后贯穿，不亏有高端豪华MPV这个称号。车窗很大，视野也很宽广，对我老婆这位女司机很友好。全系标配了电吸门、压缩机冰箱、智能化的语音系统等功能，很有实用性，这些细节使得D9无论是用于商务还是家用，都满足了我的需求。

内饰

5

D9在内饰设计上还是很用心的，用料方面很高级豪华，采用了大面积的皮质和木纹饰板，真的很有档次感，而且细节上处理精致，显得整个内饰很豪华。而且手感也很不错。中控屏是15.6英寸的，仪表盘10.25英寸，方向盘和电子挡杆都是多功能的，科技感做得也很到位。

性价比

5

在网上看了一些关于D9的信息，对比了23款的D9我觉得还是24款D9更有性价比，值得听劝的改了物理按键，也去门店试驾，无论是驾驶感还是座椅舒适感都非常好，也在GL8之间做了对比，最后还是支持国产，选择腾势D9。

智能化

5

我爱人的驾照拿了有六七年了，由于平常开车太少，驾驶水平实在不咋滴。经过多方试驾，我们选择了老婆感觉比较好开的腾势D9。用她的话说，她选择的原因是以下几个方面：腾势D9配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等，给她提供了便捷的驾驶体验。腾势D9的倒车影像和360°全景影像，帮助她轻松完成倒车和停车操作。D9还具备上坡辅助和陡坡缓降功能，帮助她在复杂路况下更加轻松。总算选到了一部适合我老婆开的腾势D9，太幸运咯，我可以坐在第二排偶尔偷个懒。