二胎奶爸的优雅豪华之选——雷克萨斯NX

雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱创享版购车经销商：天津和凌雷克萨斯

冷血之手

雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱创享版认证

2024-05-23 首次发表

1500km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
43.40万

裸车购买价
2024-04

购买时间
天津

购买地点

最满意

这台车让我最满意的地方那就太多了，首先就是它的动力表现，这套混合动力系统的动力储备确实挺充沛的，不管在哪个模式下需要紧急提速的话动力响应都非常迅速，尤其是跑在高速上需要超车的话真的会让人放心很多，另外就是这辆车的油耗也确实很低，目前的平均综合油耗也就是在6个左右，不夸张的说比我的预期还稍微低一点，所以雷克萨斯NX作为家用代步车的话最起码不用担心能耗会太高，还有就是它的外观也很漂亮，紧凑饱满的车身看起来年轻又运动，虽然咱都是两个孩儿的爹了，但换了雷克萨斯NX之后我觉得我开这台车依旧是青春少男一枚，哈哈，真的很有活力，同时作为一台非常优雅的豪华轿车，我觉得这台车子所带来的驾驶感受也确实很棒，动力输出非常丝滑，而且整个的底盘质感也非常棒。

最不满意

这辆车给到的配置就很一般了，我觉得没有360度全景影像的话确实不太合适，毕竟价格在这里放着，而且本身的定位也是一台豪华中型SUV，同时整个车子的内饰看上去也确实没有太强的科技感，尤其是这台中控设计的屏幕黑边还是比较宽的，看着确实没有太强的质感。

空间

5

雷克萨斯NX的车身尺寸在中型SUV中确实不是很出色的那种，不过我们买这台车更多的也就是作为家用，满足我们一家五口的正常乘坐还是没有任何问题的，而且车内座椅坐上去也确实很舒服，前排都有加热和通风功能，同时驾驶位还有电动座椅记忆和腰部支撑呢，所以长时间开车完全不会让人觉得累的慌，还有电动后备箱用起来也很方便，后备箱尾门的开口也特别大，总之这台车的空间还算实用。

驾驶感受

5

说实话我之前还真没怎么接触过新能源汽车，不过可以肯定的是跟我之前一直在开的燃油车相比这辆车确实更好驾驭一些，完全不会因为这庞大的体格而带来多么大的操控烦恼，还有就是这台自吸发动机也有着非常充沛的动力储备，中后段发动机介入的话需要紧急提速特别轻松，而且电动机和发动机工作时车内也都挺安静的，车子开着也舒服。

油耗

5

我们执拗的要买有点混动车就是为了在平时的用车过程中不用担心能耗问题，同时也不用像充电动车那样还担心续航问题，不得不说有电动机的辅助确实要节省的多，对我们而言，这台中型SUV基本上都是跑在城区路段的，但它的平均综合油耗也就是在6个左右，对于这个级别的车子来讲真的不高了。

外观

5

我一向都是比较喜欢雷克萨斯旗下的车子的外观风格的，雷克萨斯NX也不例外，尤其是前连着纺锤式的中网造型就很有标志性，而且我觉得它的纺锤式中网也有一种类似福袋的感觉，这样理解的话寓意还更好呢，从侧面看上去紧凑有形的车身也更加增强了整台车的运动感，包括类似花瓣样式的轮毂也是非常帅气的，就包括我身边的朋友对它的颜值评价也都很高。

内饰

4

车内的用料品质确实挺好的，一眼看上去就会发现整个车内基本上都是用了质感特别好的皮质材料，再加上精致的做工和合理的配色使得整个内饰看起来真的是档次感十足，还有就是车机系统的功能也是非常丰富的，尤其是语音控制功能用起来特别方便，而且语音的识别也很高，识别也很精准，不过就是中控屏幕周围的黑边相对较宽一些，另外就是这台车也没有全液晶仪表，这样就比较影响内饰在科技感方面的营造。

性价比

5

我们当时换这台混动版的中型SUV时就是奔着一步到位的原则去选择的，所以这辆车在空间以及配置等等各个方面都挺符合我们的购车要求的，而且雷克萨斯也是不错的二线豪华品牌，开出去也比较有面子，还有就是这台油电混动车的能耗也真的很低，尽管这辆车还必须得加95号汽油，但在平时的用车过程中还真不至于给我带来太大的加油压力，这更多的还得归结于电动机的功劳，所以论性价比的话我还是很认可的。