奥德赛提车一年驾驶感受

奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版购车经销商：上海广本美顺

之家车友5585363

奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版认证

2024-05-23 首次发表

18900km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
27.28万

裸车购买价
2023-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

对于奥德赛最满意的肯定是是空间，作为一台中型7座MVP，空间绝对宽敞，内部乘坐空间够大，在满座状态下，也没有乘坐压力没有拥挤感，每个人都能获得很宽泛的活动范围腿部空间富裕，2-2-3的七座布局，分布均匀合理恰到好处，尤其是第二排的独立座椅舒适度堪比头等舱的享受，能调节背靠和脚托，即使第三排的空间也不会觉得空间紧凑，实实在在的可以坐的成年人，后备箱容积也不小，自驾游放几个行李箱很轻松，要是第三排放倒那载物能力就更加出众了，这样就能形成更大的空间，能比拟小型货车啦，再有舒适性相当不错，坐在车里关上窗户一点就听不到外边的噪音了，隔音效果是很强的，而座椅的填充物很足，软硬程度也把控的挺到位，乘坐时具有明显陷入感，和沙发一样具有包裹感，就算长时间行驶也不会太累。在同级别车型里更算是很有优势的，主驾驶位的驾驶视野开阔没有盲区，我身高181厘米体重162斤，在驾驶位没有压抑感，头部离车顶还有一拳距离。

最不满意

不满意的就是车子车身有点太大了，需要更大的转弯半径来掉头，还有停车真要小心点，不然就容易发生剐蹭。

空间

5

车真的是超大，空间给到了我所有家人一个极近完美的舒适感，储物空间中规中矩，我的很多小物件都能归置好，能满足日常用车需求。

驾驶感受

5

搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，能爆发146马力，带动这样一台大家伙的时候也显得更有底气，一脚地板油推背感直接就上来了，起步平顺，急加速没有顿挫感与之配合的CVT变速箱也是本田的良心之作，在平顺性逻辑方面都做了很多的改善，市区内低运行驶的时候扭矩的短时间爆发也是足够强劲的，满载的时候超车也非常的利索干脆，高速上的动力更是源源不断的，即使速度100码再去深踩油门后半程也没有疲软感。方向盘指向精准操控轻盈。