新奇骏都说不能买，二年行驶8万5千余公里，现在中原跑的欢。

奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版购车经销商：东风日产新广大店来自：汽车之家Android版

一游开心

奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版认证

2024-05-24 首次发表

86523km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
21.09万

裸车购买价
2022-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

涡轮增压发动机动力响应快捷，采用可变压缩比技术，有效降低油耗。底盘离地间隙距离较高，配合四驱功能，大大提高了非铺装道路通过能力。 360度影像和主动刹车避障功能，极大改善了行走狭窄巷道和乡村道路安全通过能力。

最不满意

高速路上行驶，胎噪较大，影响驾驶舒适度。

空间

5

我身高一米八，体重75公斤，座椅柔软舒适，包裹性良好，长途驾驶感觉非常舒适安逸。我来到后排座位时，膝部距前排后背还有一个拳头空间。中控台布置合理，物理按键操控方便。车内储物盒较多，储物盒容积够用，特别是右手操控台下方，新增的超大储物盒，可以放置不少小型物品。后背箱容积足够大，装载了我们三人半年时间长途出游行李，三个22寸拉杆箱，二个中号收纳盒（内有零食杂物），一个2.5度电的移动电源，一个装有二部数码单反相机的摄影包，一个大疆御二无人机及摄影配套器材。包括一年四季服装。

驾驶感受

5

新奇骏1.5T涡轮增压发动机，动力响应快捷，起步、加速超车有力，在西藏阿里高原地区行走，爬坡有力，动力没有衰减现象。盘山弯路行驶，方向盘指向性精准。座椅柔软适中，包裹性良好，我们在环中国边境线一圈长途自驾游过程中，乘坐没有不适感。空调制冷效果好，降温速度快，体感舒适度不错。

油耗

4

新奇骏无论在市区铺装道路行走，或是郊外乡村道路游走，还是高速路上奔驰，其燃油经济性在发动机的可变压缩比技术调控下，都能达到良好效果，使其保持较低的油耗。为了保持车内卫生整洁，减少车外灰尘飞入，我们行驶途中，都是关窗开启空调，此时油耗依然可控，并保持在比较理想状态。

外观

5

新奇骏以其独特的魅力，吸引了无数路人的目光；它的外观设计时尚而大气，前脸那独特的分体式大灯，似炯炯有神猎豹的眼睛，目视前方，随时为车主照亮前行之路；倒梯形金属框，犹如日产汽车的专属徽章，彰显着品牌的荣耀与品质。犀利而流畅的腰线，仿佛蕴含着无尽的阳刚之气，充满力量感，让人一见难忘。而后背的圆润饱满，更是增添了几分优雅与稳重。

内饰

5

车内设计充满了高级感，手触摸之处，无论是细腻的软包材质还是精致的工艺，都让人感受到了新奇骏对品质的极致追求。座椅的包裹性良好，乘坐舒适安逸，无论是长途旅行还是日常通勤，都能让我们感受到最佳的乘坐体验。

性价比

5

新奇骏配置丰富，1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，可以最大释放出204匹马力，驾驶过程丝滑流畅，毫无顿挫感。360度影像功能和主动刹车避障功能，12.3寸显示屏，多媒体娱乐丰富。L2级辅助驾驶功能，语音控制导航、空调、车窗、接听电话、听音乐丝滑流畅，极大改善了驾驶过程中的舒适度。还有适时四驱功能，突显其产品性价比超高。

配置

5

在配置上，新奇骏同样表现出色。它配备了先进的L2级辅助驾驶功能，让驾驶变得更加轻松自如。自适应巡航定速功能，更是让我们在长途行驶中感受到了前所未有的舒适与便捷。无论是高速公路的飞驰，还是崎岖山路的挑战，新奇骏都能以稳定的性能和出色的操控性，让我们从容应对。而智能系统的语音操控功能，更是让我们感受到了科技带来的便利。只需简单的语音指令，便能轻松控制导航、音乐、空调等多项功能，让驾驶过程更加智能化、人性化。正是这些出色的性能和配置，让新奇骏在旅途中赢得了旅友们的一致好评。它不仅是我们出行的得力助手，更是我们旅途中不可或缺的伙伴。在未来的日子里，我们相信新奇骏将继续以其卓越的品质和性能，陪伴我们走过更多的精彩旅程。