十全九美.蒙迪欧PHEV用车体验，有“电”不一样

蒙迪欧新能源 2018款 2.0 PHEV 智控时尚型国V 购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

一只飞翔的七安

蒙迪欧新能源 2018款 2.0 PHEV 智控时尚型国V认证

2024-05-25 首次发表

30800km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
23.0kWh

春秋电耗
39公里

春秋续航
35公里

冬季续航
19.98万

裸车购买价
2020-03

购买时间
重庆

购买地点

最满意

这款插电混动让我最满意的就是省油，纯电的续航官方说有50公里，实际在40km左右，一年四季区别倒不是很大，都在40左右，当然还是用的油电混用的情况下，对于上下班两点一线的我来说，可以两天至三天一充，对于插混的车型，我的建议是没有必要花钱去装充电桩，平时抽空可以去外面充，电池容量不大，充电时间花不了多少时间，平时邻居有充电桩，可以蹭一下，再一个就是外观满意，这款混动和燃油版的外观是一样的，外观唯一不同的就是左前车轮上面多了一个充电孔，还有就是尾部有一个插电混动的铭牌，这款蒙迪欧外观也算是很惊艳的一款车了，六边形的大嘴设计深得我心呀。还有最重要的一点，这款车的优惠超乎想象！

最不满意

车无完车，拥有了省油这一项技能，难免会损失一个功能，就是后备箱，电池组存放位置在后备箱最里面，占用了一半的面积，不过平时拿来存放一些小点的物件还是够用的，我也在网上了解过一些知识，好像是电池组放在底盘容易被刮蹭，放后备箱更安全，好像也有那么一点道理。只能放小一点的行李箱，对于有自驾需求的车友来说，这款车并不适合，因为当时买车也考虑到我们一家并不需要自驾游，所以对后备箱的要求不大，才选择的这款插混车型。

空间

4

空间上来说乘坐的空间不错，座椅包裹感适中，后排的腿部空间大约两拳多位置，乘坐三个成年人没有问题，这个空间尺寸符合一辆B级车的空间要求，这里隆重强调一下四门的储蓄空间，优秀！四门都可以放水杯，而且进深非常深，下雨天放折叠雨伞非常合适，但是刚才也说了，后备箱的空间就有点难以启齿了，不适合撞大件物品，例如行李箱之类的。

驾驶感受

5

静若处子，动如脱兔。纯电模式下的蒙迪欧非常安静，提速的平顺性做得很不错，当发动机介入后，发动机的轰鸣声瞬间刺激驾驶者，很有驾驶乐趣，但是要说和2.0的燃油比还是要差点动力，毕竟插混版的是搭配2.0自然吸气，好像是阿特金森的进口发动机，最大马力虽然只有143匹，加上电机的加持，还是可以的，而燃油版的则是2.0T涡轮增压的，不过低速纯电下的提速很快，插混省油的原因就是起步用电驱动，当速度起来之后发动机介入，这样的工作方式确实是省油，而且驾驶乐趣还不错。还有一个现象，应该是车身重的原因，低速提速起来之后，遇到前车减速，踩下刹车后要踩重一点，不然刹不住，应该是车重惯性大了。

续航

4

插电谈续航就有点尴尬了，谈谈油耗好像更合适，纯电续航40公里左右，平时很少用纯电模式，油耗在综合使用情况下4.1升，跑过一次长途高速全程500多公里，因为赶时间没有进行充电，所以全程纯油模式，当时跑下来百公里油耗表显5.1升，因为是2.0的自然吸气，所以油耗相对于涡轮增压发动机会低一些，而且蒙迪欧在跑高速路路段下的油耗很低，特别是开了定速巡航的时候，切换到瞬时油耗的显示界面，瞬时油耗只有2-3L/百公里，蒙迪欧不光底盘稳，开高速还很省，当然平时都是油电混用，有一个220v的充电头，当然这是慢充的，平时下班后就会把电充上，吃了饭休息一会就把充电器收拾好，这样基本上每天都有电，偶尔需要赶时间会用用邻居的快充。

外观

5

外形设计符合我这种中二青年，各个方位的线条都挺“锋利”我不喜欢那种圆润的外形，蒙迪欧的设计深得我心，气势汹汹的大嘴，进击感非常强烈。这个车外观颜值是第一优势，肯定选这个车的人基本都是因为这一点选择的，蒙迪欧也是一个靠颜值吃饭的帅哥呀，从侧面看，修长的车身配合有棱有角的设计，真的很帅气，相比较于17款，外形差别不大，雾灯变化了，其他都大差不差，如果尾部继续沿用17款的贯穿式亮条就好了，外形总的来说很满意，给5分

内饰

4

内饰设计已经审美疲劳了，从13款到现在，内饰的改动除了中控改来改去，其他的全是一模一样的，加上仿木的饰条，整体来说比较偏向于商务的感觉，少了一些时尚感，方向盘的材质是真皮的方向盘，握感挺舒服，座椅的材质是仿皮的，整车采用了大面积的软包材质，不像塑料那种摸着硬硬的，质感用料还是可以，没有塑料感，还有档把变了，以前是机械档把，现在是旋钮档把，虽然审美疲劳，但还是不觉得难看，特别是换了旋钮档之后，感觉整个中控室的档次还是提升了不少，内饰没有臭味，当时提新车的味道倒是挺浓，越吸越上瘾！

性价比

5

其实刚开始接触混动车型心里还是有点担心的，毕竟传统燃油车的概念还是内燃机的有感觉，谈到混动这个新名词内心还是想去试一试的，指导价插电混动的蒙迪欧比燃油版贵几万，但是优惠也是史无前例的最大，这款车同燃油时尚型落地价格比燃油还便宜一点，而且油耗更低，所以经过综合考虑还是选择了混动版的，性价比这块简直不要太高，而且后期的用车成本更低。毕竟一辆车自用我至少开个一二十万公里，细算一下真能节省很大一比钱。

智能化

5

由于是混动车型，搭配的2.0自然吸气发动机，没有涡轮，燃油状态下提速会差一些，有电机的介入还是很迅速的，有提速需求时，电机会自动介入，还是很智能，定速巡航虽然没有acc自适应巡航那么方便，长途驾驶时还是能放松一下的，无钥匙进入启动那些都是标配，可以手机远程启动很不错，夏天提前开启空调进入车内就很凉爽，前提是在熄火前要将空调开启，调整好温度，手机上不能调空调温度，支持carplay投屏，这个功能很爽。还有便携式充电头，可以插220V的插孔，但是充电时间要4个小时，总的来说，插电混动的蒙迪欧给了我很大的惊喜，我喜欢它的外观和省油！