小鹏p7i 702 pro一年4万公里用车体验

小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro 购车经销商：小鹏丨肇庆敏捷广场来自：汽车之家iPhone版

小马奔腾3856

小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro认证

2024-05-27 首次发表

40000km

行驶里程
13.5kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
450公里

冬季续航
24.99万

裸车购买价
2023-05

购买时间
肇庆

购买地点

最满意

最满意的就是车的颜值了吧，经典耐看，五年前的设计依旧不过时，科技时尚感十足；其次是续航很扎实，本人驾驶习惯便温和，很少大脚起步刹车，基本上表显多少就可以跑多少。另外虽然是400伏平台，但采用了大电流充电方式，在超充桩上功率可能没有800v高，但是电流是拉满的

最不满意

最不满意是车底盘太低，开车时要时刻盯紧前方路面坑洼情况，在农村通行有点危险

空间

2

轿跑车型，后排空间不大，在后排运动可能有点挤，但也够用，过年过节坐三个中等身材的人也可以，不过用车时间90%都是我一个人，并不太在意

驾驶感受

5

加速起步和动力响应没得说，随踩随到，方向盘轻盈，指哪打哪，毕竟是轿跑车型，但是在高速状态下踩电门，加速就有点乏力，不过这也是电车和油车的区别吧

续航

5

用车城市是广东肇庆，冬季平均气温10度左右，不是很担心温度低影响续航，本人驾驶习惯偏温和，不会经常急加速，或者暴力驾驶，冬季开暖风满电也能跑450公里左右，完全够用，春秋夏更不用说，随便上500

外观

5

外观没得说，当初20年上市的时候，就觉得的这是我的梦中情车了。车身设计线条流畅简洁，车身姿态高傲优雅，不管从前面，侧面还是后面看都很顺眼，尤其是前脸的星环灯设计，原创度高，也确实惊艳，在路上从后视镜看到其它p7都会多看两眼，而且我发现现在很多新车都有延续这一设计，不吹不黑，p7的设计在国内遥遥领先。

内饰

5

内饰用料做工都非常讲究，大量的真皮包裹，很有质感

性价比

3

性价比我觉得一般，主要是我冲的首发，没有半点优惠，也没送积分，电池质保，遮阳帘等东西，电车保险也贵，第一年8000多，第二年也还要7000左右，性价比略低

智能化

5

智能化没得说了，智能座舱，智能驾驶都是小鹏的招牌好戏，OTA升级常用常新，语音交互准确度高，前后排都可以操作，车机功能新增了百度浏览器，可玩性更高，自动泊车对新手非常友好，属于小鹏的基操，车载导航播报精准，完全不需要再用手机导航，而且看车机屏幕，更大更清晰，还有导航专用的主驾头枕音响，不过手机无线充不好用，我基本上没怎么用过，自己买了个一拖三也够用，充电更快