体验智己L6，这加速让我直呼过瘾

智己L6 2024款 Max 超强性能版探店经销商：智己|重庆新光天地店来自：汽车之家Android版

少府就是我

智己L6 2024款 Max 超强性能版认证

2024-05-30 首次发表

暂无

行驶里程
28.59万

参考价格
2024-05

探店时间
重庆

探店地点

新车好评

此次体验试驾智己L6，最让我满意的是它出众的加速能力，我试驾的这台是2024款MAX超强性能版，零百加速2.74秒，试驾中真的有一种风驰电掣，腾云驾雾的感受。

新车槽点

后备箱空间稍微窄小了一点，虽然是掀背式尾门设计，开口比较大，也方便搬运行李，但因为智己L6四轮转向设计，占用了一些尾部空间，所以进行取舍以后，后备箱就显得没那么大了，只能说“鱼与熊掌不可兼得”吧！

空间

4

前排空间还是很宽敞的，主驾驶位以我185的身高调整好位置后，依然有很不错的头部空间和驾驶空位，坐起来还是蛮宽敞舒适的。至于后排空间，虽然智己L6轴距有2950mm，后排也算宽敞，但因为是轿跑，与我现在的小鹏P5后排空间比起来，感觉并没有想象的那么宽敞。185个头的我坐在后排，头部空间有一拳左右的距离，膝部空间有两拳左右的距离，表现良好。后备箱空间如图所示，掀背式尾门设计，取拿货物比较方便，但是宽度不够是一个硬伤。

驾驶感受

5

与我现在的新能源汽车小鹏P5相比，智己L6可以说在驾驶底盘质感，操控性，极速性能等方面全面碾压小鹏P5。首先是操控上，智己L6的灵蜥底盘真的非常稳定灵活，开起来非常稳定，方向盘指哪打哪，城区通行开起来操控丝滑，穿插自如。其次是智能辅助驾驶这一块儿，智己L6在行驶中很多功能都集成在中央大屏，这点可能在驾驶喜欢上要多适应一下。盲区影像，电子后视镜等功能十分好用。智己L6是全系标配激光雷达，这点还是很吸引人的。最后是它的这个四轮转向真的很棒，转弯半径只有4.99米，重庆一些转弯掉头的道路很窄，这个车一把方向就过来了，开起来真的很轻松。而且这个车可以加价带空悬，试驾车加装了空悬，开起来对路面反馈偏舒适，也有效避免了刹车点头的现象，驾驶兼顾了运动和舒适，我觉得平衡处理的很好。

续航

4

这个试驾车的标续是CLTC模式下续航780KM，试驾实跑了12公里，基本与wltp做到了1:1，所以推测满电状态下实跑600KM应该是问题不大的。当然，作为一名新能源车主，在不同使用场景和习惯下，续航里程会有不同的表现。其实日常使用，能够实跑500-600的新能源汽车，已经可以完全覆盖正常情况，智己L6的电控调试应该还不错。

外观

5

智己L6的外观给我的感觉是非常的运动，甚至有一些战斗风格。线条流畅，前脸大灯给人特别犀利的感觉。侧腰腰线有点像小鹏P7和特斯拉Model3，轿跑的姿态很时尚。尾部设计有些遛背，很时尚，这个外观真的让人一眼看过去，就特别吸睛。

内饰

4

内饰设计非常有科技感，T型台的设计比较前卫，和我现在的小鹏P5竖屏相比，更加时尚好看。Max超强性能版前排自带副驾娱乐屏，其他版本的需要加6000元选装副驾娱乐屏。座椅顶配材质采用真皮，舒适度较好，坐上去软绵绵的，触感很舒服。空调效果很棒，自带车载空气净化器和PM2.5过滤装置，出风等操作均可以在屏幕上操作，简单方便。智能座舱方面很先进，人机交互能力很强。试驾感觉隔音效果很好，虽然是无边框门窗设计，但行驶中没有很明显的胎噪和电机声音，还带主动降噪效果，这点一汽的隔音技术做的蛮好。内饰整体给我的感觉是很符合美学设计，质感很棒。

价格政策

4

L6Max超强性能版本厂商指导价30.59万元，上市膨胀礼2万元，实际售价28.59万元。豪华升级礼包加价3999元，包含了全场景智慧空气悬架，毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统，购车总价28.99万。半幅型方向盘限时免费，推荐加装。保险首年6000元左右，综合下来30万左右落地，我觉得价格比较合适。性价比上来说，20-30万的区间，这款车还真的是很能打的。如果对动力需求没这么高，也可以买中低配的版式，性价比更高，单电机加速在城区开以及日常家用完全足够了。

智能化

5

智己L6的智能化我认为目前应该处于第一梯队。最满意的就是它的屏幕显示效果和人机交互能力。首先智己的全画幅数字驾舱屏采用了OMR追光渲染技术，视觉效果非常震撼。其次是智己L6采用了全新的IMOS 3.0系统，搭载高通骁龙8295芯片和英伟达Orin X芯片双旗舰芯片，算力十分强大。这点我在试驾的时候感受尤其明显，无论是底盘智能调控，还是环境感知能力，高清智驾水平，都得依托芯片这颗强大的心脏。然后是智能交互能力，聪明好用，还有些功能特色，比如一键穿行、一键贴边、一键循迹、一键脱困、一键泊车等智能泊车功能，让这个车智能化等级拉满。要说最鸡肋的一个设计，应该就是那个电子后视镜了，感觉没有集成在镜子上而是中间屏幕上，实际驾驶的过程中看起来并不是很方便，容易分散精力。试驾下来整体感受就是像开了一辆驶向未来的汽车。