腾势D9用车体验小记
腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型
2024-06-01 首次发表
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1325km行驶里程
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6.1L百公里油耗
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16.3kWh夏季电耗
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145公里夏季续航
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35.48万裸车购买价
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2024-04购买时间
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菏泽购买地点
最满意
昨晚同朋友们聚会,席间聊起来车来,都说我买的这个D9不错,买的很值很有性价比,心里真的很高兴,早晨起来无事正好总结一下尽两个月开用车的一些体验和感受分享给大家,首先最满意的还是它的空间表现,宽敞的空间是我买车之前最关注的一个点,做为一款纯正的MPV腾势D9的空间表现很给力,大七座的布局让坐车的人有充足的空间,中排的过道宽度有17厘米,进出三排很方面。第三排也不在是鸡肋的应急座椅,而是真正的经过设计的舒适座椅,坐垫的宽度和厚度都很合适,座椅的后背角度还能进行简单的调节,后备箱不大是MPV车型的通病,但是D9的后备箱空间表现还是挺出人意料的,尤其是第三排还可以往前放平,这就有了很大的灵活性,车内的各种储物空间也有很多,放一些手机 零食等小物品很方便。
最不满意
目前为止最不满意的就是中控台的材质都是烤琴漆的工艺,表面看起来很亮,但是却是很容易留指纹还有各种的小划痕,所以我还在中控位置贴上了保护膜。
空间
5
空间上的表现真的很不错,整车5.25米的车长加上1.92米的高度,1.96米的宽度,使整个车的尺寸够大,空间足够宽敞,座椅的用料上前中后三排都没有差别,大人小孩坐在第三排都能有足够的空间,头部的空间也有很大的余量,坐进车内不会觉得头顶着车顶,第二排的两个独立的航空座椅无疑是整个车内最舒服的位置,有很强的乘坐舒适性,还有座椅通风 加热按摩等各种功能,现在新款还加了实体的控制按键可以盲操控制座椅的前后和靠背的前后角度,对于家里的老人和孩子来说很方便,不用再去点开扶手屏幕在进行操作了,实用性更强了,我还加装了前排的一个十点式的座椅按摩,长途旅途可以有效的缓解疲劳,二排还新增了小桌板,这个小桌板就是可以不用,但是不能没有,其他的各种小的储蓄空间也很多,足够用,这里就不在一一赘叙啦
驾驶感受
5
驾驶体验上来说,车子开起来很灵活,1.5T的发动机搭配上电机,动力上来说足够用,油门踩下去就会有反应,响应速度很快,驾驶视野也很好,方向盘很灵活,不会感到很轴,这么大的一个车身尺寸,转弯半径做的却很小,就和来一个中大型的SUV一样,另外一个就是能耗很省,比亚迪的DMI一直以来都是以省油见长的,在不启动发动机纯靠电行驶的时候静音性很好,几乎听不到噪音,前两天又出了DMI5.0油耗干到2时代,科技的进步意味着我们消费者用车成本的降低,也很期待下次的D9改款可以用上dmi5.0, 不过D9上用的现款的 Dmi系统也已经很省了,这么大的车接近2.7顿的车重,坐满人都到2.8顿了,在动力上不会感觉到吃力,油耗也能在一个相对可以接受的范围,200公里的纯电续航,打完折在市区跑个3 5 天也没问题。
续航
5
续航上可以说够用,买混动车型本身就是为了避免续航和补能的焦虑,200公里的纯电续航可以在市区行驶个3 4天不成问题,如果有长途的需要就直接混动模式,用完电用油,用完油就加,充电的速度也挺快的,利用高功率充电桩充电基本上半个小时就可以搞定。
外观
5
外观时尚霸气,我还进行了一些小小的改装,加装了霸气的龙须灯,车身后侧的金属饰板我也改成了LED的了,在尾灯亮起来的时候和后尾灯一联动,相当的好看,尤其是车的前脸中网是列阵式盔甲样的镀铬格栅,整个中网像一个巨大的盾牌一样,给人一种特别强烈的厚重感和安全感,后尾灯还是贯穿式的,亮起来的时候会显得后尾更宽厚,车身侧面的线条也很流畅有型,腰线的话中规中矩,放在车身上也是很合适不会很突兀。
内饰
4
内饰的做工用料很讲究也很精致,棕色的内饰让整个座舱都很有高级感,空调的出风口还新增了加亮的饰条,四门和后尾门还加上了金属的踏板,给人感觉更加的有豪华感。中控屏尺寸也够大,搭配上各种材质的组合,整个车内呈现出很强的科技感,门板都是皮质的包裹缝合,在能看到能触摸到的地方都会做的让人挑不出廉价的感觉来。就是中控台上的烤琴漆面板很容易留下各种指纹痕迹还有灰尘痕迹,一段时间不清理,就会有很明显的脏乱感。只能先贴上膜来控制一下吧。
性价比
5
性价比很不错的,30几万买个这么大的车,配置上很全,品牌上有比亚迪的背书也不会让人绝的买的车不长久,四月的购车权益也不错,有个定金的膨胀权益,还赠送了不少的东西。
智能化
5
这个车的智能化的配置也挺好的,有全景影像,全车的语音控制,还有自适应的续航,别人说那些什么自动驾驶了啥的,说实话现阶段我是觉的用不到也不太敢用,就有常用的成熟的配置就行,足够日常使用,还没有安全风险,最喜欢的还是它的语音控制,可以很好的解放双手,想打开什么功能直接一句话搞定,在全车的任何位置都可以进行控制,真的挺不错
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