我的大蓝胖，承载我的生活

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型购车经销商：重庆汽博腾势中心来自：汽车之家Android版

天津车友5067310

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型认证

2025-08-06 首次发表

35680km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
20.0kWh

夏季电耗
180公里

夏季续航
140公里

冬季续航
35.98万

裸车购买价
2024-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

说起中大型的家用或商用七座车，很多朋友脑海里可能首先会跳出那几个熟悉的名字，比如在商务接待领域里屹立多年的别克GL8，还有因为进口身份和明星效应而身价倍增的丰田埃尔法。去年提的选了好久第一次买国产品牌，大街上看到很多腾势D9，感觉应该不会差。

最不满意

感觉刹车有点软，胎噪有点大，三排座椅移动余量小

空间

5

前阵子约了几个朋友自驾去了趟北戴河，一共6个人，带了三天换洗的衣服还有一些露营的工具，满满一车的东西，后备箱也都满了，因为女人比较多，带的零碎也多，还有孩子，还有吃的东西。出发前充满了电，加满了油，打算一路干到北戴河，中途也不进休息区了。满油满电显示1050，也测测到底能虚多少。腾势D9这车最吸引我的就是它超大的7座空间，中排座椅带超长电动滑轨，第三排还能灵活调整，把MPV的装载能力发挥到了极致。

驾驶感受

5

这次出游，我选择了一条既有高速又有城市道路的路线，以便全面测试我的D9的驾驶性能和油耗表现。首先，腾势D9的驾驶视野非常开阔，得益于其高车顶设计和宽大的玻璃面积，让我在驾驶过程中能够轻松掌握车外情况。方向盘的握感舒适，转向精准，无论是高速行驶还是城市穿梭，都显得游刃有余。

续航

5

在动力方面，腾势D9搭载的是第五代DM-i插电式混合动力系统，1.5Ti超高热效率发动机，热效率高达45.3%，配合EHS200电混系统，综合续航可达1100km，CLTC纯电续航200km。在实际驾驶中，它的加速表现非常迅猛，尤其是起步阶段，动力输出线性且强劲，相当于电机和汽油机同时输出，完全没有拖泥带水的现象。在高速上，即使满载7人，依然能保持稳定的速度，丝毫没有吃力的感觉。这次旅途，我特意记录了油耗情况。根据官方数据，腾势D9的百公里馈电油耗低为5.85L，而实际测试中，在市区下行驶120km，油耗为5.64L/100km。在我这次的长途驾驶中，综合油耗表现确实令人满意，特别是在高速路段，油耗更低，而城市路段因为频繁启停，油耗略高一些，但总体来说，这个油耗表现对于一款MPV来说已经相当出色了。

外观

5

于是去年带着老婆孩子去看了车，在赛娜和腾势之间选，两款车都试驾了，看了塞纳那个配置简直了，最后选择相信国产品牌，选了1050那款，销售说性价比最高的。买完车就感觉电不花钱一样，总想出去旅游。

内饰

4

内饰有皮质包裹，很显示档次，用料很实在，一改我对国产车看法

性价比

4

总的来说，腾势D9绝对是我近年来满意的一次购车选择。它不仅满足了我在空间、舒适性和科技感方面的所有期待，还以出色的油耗表现让我省心不少。如果你也在寻找一款兼具豪华与实用的MPV，那么腾势D9绝对值得你考虑。相信在未来的日子里，它将成为我生活中不可或缺的一部分，陪伴我走过更多美好的旅程。

智能化

5

不管是全家露营的装备、孩子的各种用品，还是大件行李，统统都能装下，特别适合家庭的各种出行需求。一路上，朋友们暂不绝口，最忙的就是“你好，腾势”一帮人一路上都是“你好，腾势”，跟打开了潘多拉魔盒一样，因为是夏天，冰箱里冰镇了饮料，因为是压缩机的冰箱，冰镇饮料很凉很给力。上告诉速更觉舒服。上了高速车的姿态很稳，以前的车后排的人腿都伸不直，D9第二俩独立座椅，互相不干扰，零重力很实用，朋友说跟家里沙发一样。第三排空间也够，两个成年人也不局促。喊一声“腾势，你好”能干大部分事情。