最满意

在购车的漫漫长路上，我历经了无数次的纠结与抉择。从最初的满心迷茫，到后来对各种车型的细致研究，每一步都充满了期待与考量。我在轿车的灵活与SUV的宽敞之间徘徊，也在燃油车的稳定与新能源车的经济环保之间权衡。然而，当家庭出行需求日益增长，商务接待场合也逐渐增多时，我意识到，一款MPV或许才是最适合我的选择。 在众多MPV车型中，我对腾势D9一见钟情。它的外观设计独具魅力，时尚且大气，无论是穿梭在繁华都市的街头巷尾，还是出现在商务活动的高端场合，都能吸引众人的目光，彰显出独特的品味与气质。车身线条流畅自然，给人一种优雅而稳重的感觉。前脸的独特造型极具辨识度，让人过目难忘。 提车的那天，阳光格外明媚，就像我此刻的心情一样灿烂。4S店的工作人员热情周到，整个提车流程高效而顺畅，每一个细节都让我感受到了他们的专业与用心，这也让我对未来与腾势D9相伴的日子充满了更多的期待。 真正开始驾驶腾势D9，它的动力表现让我大为惊叹。我选择的是混动版本，在城市中穿梭时，纯电模式下的它起步轻盈迅速，安静得几乎感受不到电机的运转声，就像一只灵动的小鹿，在车流中自由穿梭。而当需要超车时，只需轻轻踩下油门，动力便会源源不断地输出，推背感十足，轻松超越前方车辆。在高速行驶时，发动机与电机的完美协作，让动力储备十分充足，即便车速超过120km/h，再加速也毫不费力，就像一位不知疲倦的长跑健将，始终保持着充沛的精力。 操控方面，尽管腾势D9车身较大，但方向盘转向精准轻盈，指向明确，就像在操控一辆小型轿车般灵活。转弯半径小，让我在狭窄的街道和停车场中也能轻松应对，轻松完成掉头和停车等操作。搭配上各种驾驶辅助功能，如360度全景影像、自适应巡航等，驾驶变得更加轻松便捷，仿佛有一位贴心的助手时刻在身边保驾护航。 空间方面，腾势D9更是表现出色。车内宽敞的空间让人仿佛置身于一个移动的小客厅，无论是前排驾驶位，还是第二排、第三排，腿部和头部空间都非常充裕，丝毫没有压抑感。一家人出行时，孩子们可以在车内自由活动，尽情享受旅途的快乐。第二排的航空座椅堪称“头等舱”级别的享受，配备了按摩、通风、加热等多种功能，还有电动腿托和超长滑轨，让人可以随心所欲地调整到最舒适的姿势。坐在上面，闭上眼睛，就能感受到全身心的放松，仿佛一天的疲惫都被一扫而空。第三排的空间也相当可观，即使成年人长时间乘坐，也不会觉得难受。而且，后备箱的容积很大，一家人出行的行李都能轻松装下，完全不用担心空间不够的问题。 舒适性上，腾势D9也做到了极致。底盘调校偏向舒适，在经过减速带或坑洼路面时，能够很好地过滤震动，坐在车内几乎感觉不到颠簸，就像行驶在平坦的丝绸之路上。车内的隔音效果也非常出色，关上车窗后，外界的喧嚣瞬间被隔绝，只剩下安静与舒适。再加上帝瓦雷音响带来的沉浸式听觉享受，播放一首喜欢的音乐，音符在车内流淌，让人仿佛置身于一场私人音乐会中，旅途也变得更加惬意。 智能配置也是腾势D9的一大亮点。车机系统反应灵敏，操作流畅，就像一部超大屏幕的智能手机。语音交互功能非常实用，只需说一声“你好腾势”，就能轻松控制导航、音乐、空调等功能，解放了双手，让驾驶更加安全便捷。比如在驾驶过程中，想要听一首喜欢的歌曲，无需手动操作，直接通过语音指令就能实现，非常方便。而且，全车还配备了多个摄像头和传感器，实现了智能驾驶辅助功能，如车道偏离预警、自动紧急制动等，为行车安全提供了全方位的保障。 在这段时间的使用过程中，腾势D9也并非十全十美。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽然并不频繁，但还是会让人有些小烦恼，希望后续通过OTA升级能够得到优化。另外，刚提车的时候，车内异味比较明显，经过一段时间的通风散味才有所改善。 总的来说，24款腾势D9在动力、操控、空间、舒适性和智能配置等方面的表现都非常出色，很好地满足了我的商务和家庭出行需求。虽然存在一些小瑕疵，但并不影响它成为一款优秀的MPV。如果你也在寻找一款宜商宜家的座驾，不妨去试驾一下腾势D9，相信你也会被它的魅力所吸引。

最不满意

整体来说，没有不满意的地方，驾驶感受强，如果非要说缺点的话，如果加个2.0T的心脏会更好吧！

空间

4

驾驶感受

5

续航

5

外观

4

内饰

5

性价比

5

智能化

5