最满意

车到手已经快四年了可以说是第一代探险者车主一直也没有时间发表自己的一些意见，下边所说的都是代表本人真实意愿，四年23000公里用车真实感受。 最满意的就是发动机动力非常好，2.3T四缸开出了六缸的感觉！非常省油最低开到过8升以下（高速），城区综合油耗10.2升，个别驾驶手法不同，拥堵路况不同会影响油耗。

最不满意

第一，座椅非常小，第五代探险者的美系大沙发没有了，这么大的空间这么小的座椅只有长安做得到 第二，车内饰电镀件爆皮，玻璃升降开关和换挡扭都爆皮了。 第三，前风挡玻璃原厂就有划痕，提车没有看见，后期厂家不承认了。 第四，全车缝隙大并且不均匀。 第五，车内空间设计极其不合理，各种储物空间没有设计感比不过五菱神车。 第六，车内用料太差，满车塑料，三十万的车几万元汽车的内饰。 第七，更新速度太快，三年换代两次并且配件不通用，增加了消费者的使用成本。

空间

1

三排做人的空间表现，人坐着不舒服，后备箱储物空间太小，车内空间特别大就是坐上去那里都窄，座椅还非常小，也不知道长安怎么设计的，第五代探险者特别合理，怎么到了长安第六代照着画都画不好👍

驾驶感受

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动力非常好，这个价位的车无敌了，两千转跑到130公里并且动力一直都有，超车特别轻松，最高到180公里动力还有量，不敢跑了。

油耗

5

市区内综合油耗10.2升，高速油耗能跑到8升以下，因个人的驾驶习惯不一样，城市的拥堵路况不同，油耗会有一定的区别，个人感觉比同价位其他车辆油耗要低得多。

外观

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福特全球车型第六代产品，威武大气。首先车身非常宽大，高度也很合适，跑高速的话非常稳当，二张第三张图片是原厂玻璃有破损，当时提车没有看到，后来看到了厂家不给质保。

内饰

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内饰您自己看吧，估计厂家都不好意思说（指的是20款）新款好很多了，用了不锈钢拉丝内饰，老款的就是塑料片，

性价比

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整体来说探险者还是非常不错的，我是两个孩子加上老人五座车没法满足，前边用过的几辆车也都是七座车（别克GL8和丰田普拉多）对于中年人可以选择的车不多，兼顾七座，安全，空间，动力的车更是不好找。 当时选择福特探险者的时候也考虑过丰田汉兰达，丰田塞纳，凯迪拉克Xt6，尼桑途乐。丰田汉兰达浑身异响，动力太弱，钣金太软，丰田塞纳动力太小没有四驱，都放弃了，桑途乐的油耗超级惊人不敢用，凯迪拉克的xt 6的内饰真的没得挑，剩下的发动机和变速箱就不用提了果断放弃。其实在30万至40万这个区间的SUV里边探险者的优势非常明显，尤其是这一套2.3t的动力总成，加上纵置后驱，不愧是沃德十佳发动机之一（当时没有坦克500上市呢）还能兼顾越野四驱七座SUV也是是我唯一的选择。 福特探险者真正的竞争对手应该是四驱丰田塞纳和四驱奔驰R，如果说拿一辆一般的城市四驱七座SUV来和探险者比真的没有必要。

故障维修

正常维修保养没有任何毛病，网上说的换挡顿挫油箱有异响，方向盘抖动都没有发生，玻璃升降器开关电镀件爆皮厂家质保了。重要的是这车烧92号油，到加油站以后你可以大声的告诉他92加满。你可能不在乎92跟95的区别，其实这两种燃油的机油也是不一样的，95号油的机油级别更高，费用更贵一些，目前这几次都是厂家免费保养，等厂家免费保养用完了以后自己保养的话一次也就是四五百元，如果是95号汽油以上的保养一次大约1000多。

配置

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配置问题就不多说了，自己参照一下十万左右的国产车，买这车基本上也不是买的配置。当然配置越好消费者越合适不是，人感觉厂家就是在卖资源。