星越l长风版半月使用感受

星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版购车经销商：吉利汽车阜新晟鑫开发区店来自：汽车之家iPhone版

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星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版认证

2024-06-03 首次发表

150km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
10.20万

裸车购买价
2024-05

购买时间
阜新

购买地点

最满意

本人词汇储备量不高，不太会用专业名词形容外观。就是觉得它挺符合我内心对于城市SUV的一种设想，我不喜欢纯硬派越野，或者特别大的比如虎9，大狗途昂或者陆逊那种的。星越l设计理念挺时尚又不失低调（马上不惑之年，就买的黑色）的感觉。

最不满意

目前只行驶半个月，体验感不够充分，浅浅的找个毛病就是油耗偏高，（但是之前是有心里预期的）。还有就是近光亮度切线都可以，但是远光没有我想象的亮。基本就这些，日后有不足的地方我在提出来。

空间

5

空间就没得说了，也开了小时间车了，对空间的要求比较高，不像刚开始开车时候驾驶状态局促，现在喜欢伸展慵懒着开。这也是我把刚开了不到五年的车换掉的主要原因。一家老小出个远门也不忌惮了。后备箱也可以多装点东西，下面还有个小隔层，好好利用空间也不小。

驾驶感受

5

之前开的是丰田，变速箱是CVT的，很顺滑。这次是双离合了，顿挫感有，但是不强。刹车油门的线性感都可以。驾驶模式调成智能，现在也不追求激烈驾驶了，主要是送孩子，所以急加速急刹车已经不经常搞了。之前有说减震滤性不好，咱没开过啥好车，拿我之前的丰田对比，减震已经很温柔了，包括隔音，目前觉得都还行。

油耗

4

油耗是软肋，我每天行驶距离短APP上显示是9个多，个人觉得实际要在12个。对比之前的省油丰田，少抽点烟，油钱的差额也就出来了。具体来说如气温高，单次行驶距离短，油门大开大合是造成油耗高的主要因素，反之单次行驶能达到十公里以上，南方温暖地区，驾车不激进就能很好的节省燃油。

外观

5

我比较喜欢的就是前脸凹进去的那个造型，豪越是凸出来的，我就不太喜欢。另外单从大灯的造型上还是耐看的。日行灯是和大灯集成在一起的，不单独设置日行灯，简约设计挺好。

内饰

5

内饰这部分还是拿上一个车做对比，天壤之别了。之前想买皓影了，犹豫了好久，实在是不愿意多花三四万块钱去买那个品牌溢价。星越l是整体驾乘感受的提升，是一种舒适生活的完美感受。这里有个小细节要提一下。我后来单买的行车记录仪，需要自己安装，阅读灯位置预留线对插就好，我在找这个线的时候开始没找到，后来发现它是粘在顶棚内侧的，而且是整条线都粘上了，这个为了防止异响的方案是我之前无论如何都没想到的，国产车之前的诟病就是不用心，尤其看不见的地方工艺更是“差不多”的心理。但这次切身感受后实在是让我有点惊叹了。其实小细节更能体现一个人或者企业对待生活或工作的态度。至少目前，我对星越l有信心👍

性价比

5

性价比更没得说了，国产车主打性价比。但它又不是十年前靠模仿或者只为快速占领市场不顾品控的国产车了。现在都是整条生产线机器人作业，而且国产车已经过了靠低价和数量取胜的年代建议想买合资车的就不要去看国产车，很容易出险选购矛盾。因为我就是这个情况。我之前是比较中意日系的，且上一辆丰田真的印证了所有日系车的优点，最长距离1450公里只消耗600元的燃油，且五年间真的没有任何故障，奈何它满足不了我现在的用车需求了，空间，安全配置和长途带来的疲劳感。且日系车随不如往日闭眼销量榜第一的水平，但品牌溢价还是在4s大行其道。我中意的皓影，在我和销售之间只有区区最后四千块的障碍而没能得成。这也给了我了解星越l的机会，现在明白了有时候不给机会也是另一种成全。

配置

4

配置太丰富了，即便是入门版。以前觉得配置多没用，现在想想还是因为那个时候自己没能力所以怕它坏，导致占用家庭收入比例太大。现在来说还是需要一定的基础配置来提高驾乘感受。换句话说如果我足够有钱我想把所有配置都安装到我的车上，即便配置多故障率就高，但我能接受维修成本那也还是好的。总结一句话，星越l一定不是最好的，但它一定是最适合我的。希望我的用车口碑能给有选购此车意向的朋友一点帮助。

购车4个月后评价 | 2024-09-05

2000km

行驶里程