最满意

最满意的地方其实就两点：大空间和舒适性。其实当下MPV市场可选择的车型很多，选来选去最终我还是选择了别克GL8。家里一共六口人，我和老婆、父母以及两个小孩。GL8前中后三排的空间设计比较均衡，三排乘客都能有舒适的乘坐空间；除了乘坐空间以外，还有一个装载空间很大的后备箱，出去游玩时轻松装载一大家人的行李这是其他品牌MPV车型所不可比拟的。再就是舒适性，虽然GL8是后非独悬架，但底盘的调教很有高级感，颠簸过滤的非常充分，乘坐起来舒适感很好。另外2.0t发动机动力很充沛，高速行驶时超车干净利落，一点儿也不拖沓。车内隔音做的也不错，关闭车窗后很安静，即便高速行驶中胎噪和风噪也很难传入车内。

最不满意

不满意的地方主要是细节设计还需提升。比如车内储物空间设计较少，除了前中后排的杯架之外，其他的储物空间设计有亮点的不多，开车时手机找不到合适的地方放置。电子手刹设计在左手位置、空调制冷按钮被变速杆遮挡等等，这些都令操作感觉不太方便。另外，手动侧滑门和尾箱盖略微沉重了些，关门时要用较大的力气，否则会关不严。

空间

5

家里人除了我是1米8，体重145以外，父母和媳妇都不超过1米7，身材也都是轻量级，都认为GL8车内空间非常宽敞，满员状况下，无论是头部空间还是腿部空间，是看过的所有MPV里最大最舒服的一款车型。不过车内的储物小空间有点少。前排没有放手机的地方，中排除了中央扶手处的隐藏杯架之外，门板上的储物格略小了一点。

后备厢容积

后备箱空间在同级别MPV里算是很大的了，这也是我选择Gl8的原因之一。出门远行，一大家人的行李都能放得开。

驾驶感受

5

起步稍慢点，松开刹车踏板后，有坡的话必须踩油门才走。行驶起来后，低速下换挡不够积极，提速较慢，除非舍得加油深踩油门。车速起来后提速就很轻快了，升档就积极多了。车子比较大，长度比较长，开车倒车时要注意内轮差和转弯半径，开习惯小车的要适应一下。

跑高速

车速起来后升档就积极多了，尤其是高速公路行驶时，动力输出源源不断，超车轻松平顺自然，总之这个车简直是为跑高速而生，跑高速太舒服了。市区嘛，就要耐住性子慢慢开吧。

刹车灵敏性

刹车踏板前段很灵敏，但中后段偏软，需要深踩才能刹住，这点建议厂家改进。

山路驾驶

山路也跑过几次，2.0t发动机动力很足，陡峭的大坡也很轻松上去，虽然是辆大车，但爬山比我的昕动轻松多了。方向盘指向精准，很轻盈，但不知为何设计的有点大，要是个再小点就更顺手了。

油耗

5

我的GL8是家里的第二辆车，主要是全家周末和节假日出游使用。目前来看，市区用的比较少，高速和省道国道比较多，目前综合油耗7.9，这么大的车感觉已经挺省的了。高速公路很省油，不开空调不到8个油；市区油耗比较高，正常不堵车时大约10-12个，堵车时12个以上上不封顶；市区还是比较费油的。我的用车环境主要是市郊和高速，所以这车的油耗我感觉还算满意。

外观

5

GL8延续了别克家族一贯的设计：豪华大气上档次。2023款和老款相比，增大了中网格栅面积，看起来更霸气更有视觉冲击力。我选择了琥珀金色，因为在这个颜色下，与大面积中网看起来更协调一些。很多人说新款不好看，我觉得其实也仅限于白色，白色和大中网我感觉确实不太协调，一家之言哈。

内饰

5

GL8内饰设计低调不失奢华，我的是次低配，只有沉静灰一种颜色可选，感觉还好。中控台和门板上有大面积的软性材料包覆，一点也不掉档次。除了座椅材质是织物座椅，我觉得还好，织布的座椅除了看上去不好看，其实坐起来比真皮更舒适透气。

性价比

5

次低配智享型性价比很高，相比最低配多了定速巡航，右侧电滑门，倒车影像，语音控制系统；相比豪华版仅少了真皮座椅，小天窗，360环影和座椅加热。智享型的配置综合来看最实用了。也看过威然、奥德赛和库斯途，威然价格太贵，奥德赛底盘舒适性不足后备箱太小，库斯途空间太小后排座椅太薄且后备箱太小，总之不是太贵就是设计不合理，不是动力不足就是舒适性不够。无论是空间，动力和舒适性，GL8在20w+的MPV里面是表现最均衡最合适的了。

配置

5

定速巡航跑高速很好用，解放了右脚，还不怕超速行驶；自动大灯也很好用，进隧道不怕忘记开灯；倒车影像也很清晰，结合倒车雷达，停车挺方便。