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玄冰极: 我选择问界新M5的理由
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我选择问界新M5的理由

玄冰极

问界M5 2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版

2024-06-04 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    夏季电耗
  • 400公里
    夏季续航
  • 26.98万
    裸车购买价
  • 2024-04
    购买时间
  • 宁波
    购买地点

最满意

觉得最满意的应该就是外观跟动力还有智驾了,先说外观,号称“小Macan”,颜值没得说,反正长在我的审美点上,外观颜色选的大溪地灰,内饰选的琥珀棕;动力方面绝对是够用了,电车的优势之一,每次红灯转绿灯,我都是电门一踩,一骑绝尘,,跟之前那辆油车简直是天壤之别。智驾遥遥领先,特意跑了趟高速,零接管,确实牛;不过城区NCA小艺开得过于保守了,比较适合新手使用。

最不满意

最不满意的应该就是续航了,充满电显示剩余续航602km,跑了200多km显示剩余电量38%,剩余续航239km,这还是夏天,要是冬天的话,打折更厉害,还好我就上下班开开,不怎么跑长途,没有续航焦虑,加上车位上安了充电桩,晚上下班就可以充电,倒也还能接受。

空间
4

空间,就看每个人的需求了,我是上下班代步,偶尔周末带家人去周边玩玩,平时基本就我自己开,而且接近2.9米的轴距,前后排空间完全够用,后备箱的话,就略显不足,纯电版的话还有个挺大的前备箱,可以一定程度上弥补一下,如果平时考虑家用多一点,就不太推荐这款

后排空间

后备箱

驾驶感受
5

动力强劲,加速迅猛,日常上下班代步绰绰有余,方向盘灵敏,转向清晰,M5的底盘比较扎实,使用的全铝合金,过坎平稳性也不错,隔音效果也很棒,使用的双层玻璃。

续航
4

上面也提到了,最不满意的应该就是续航了,充满电显示剩余续航602km,跑了200多km显示剩余电量38%,剩余续航239km,这还是夏天,要是冬天的话,打折更厉害,还好我就上下班开开,不怎么跑长途,没有续航焦虑,加上车位上安了充电桩,晚上下班就可以充电,倒也还能接受。

外观
5

外观,号称“小Macan”,颜值没得说,反正长在我的审美点上,外观颜色选的大溪地灰,内饰选的琥珀棕

内饰
5

内饰选的琥珀棕,比较耐脏,新车无异味,这点家人也比较满意,座椅的通风加热按摩都有,还有氛围灯,晚上灯光效果很不错,一下子显得高大上不少

性价比
3

选车理由:首先是价格,初步预算在25-30w之间,其次因为第一辆是油车,第二辆就想换新能源SUV车,在确定M5之前,试驾了特斯拉MY,智己LS6,极氪001,问界新M5,看了M7,理想L6,阿维塔11,外观比较喜欢理想L6,问界M5,阿维塔11,考虑到没有长途需求,家里另外还有一辆油车,增程的就没有再考虑了,内饰方面特斯拉太毛坯,这一点就直接排除了,LS6和阿维塔11的座舱科技感十足,确实让人眼前一亮,但是了解了一下智己的售后,直接被劝退,另外M5跟阿维塔11智驾比较有优势,都是华为系,而且都是SUV,第二辆车目标就是SUV,但家里车位又停不了太宽的,阿维塔11的外型又太前卫了,最终选择了问界新M5,底盘用料扎实,智驾遥遥领先.虽然本次纯电的小改款性价比确实不高,图灵底盘跟192雷达都没上,但是谁让咱喜欢呢。

智能化
5

华为的车机流畅度绝对值得夸赞,另外,配备了HUD抬头显示,确实挺方便,不用低头去看仪表盘,另外,自动泊车,遥控泊车跟代客泊车都挺实用,对新手很友好;高阶智驾确实是遥遥领先,高速高架基本可以做到零接管,至于城区NCA小艺开得过于保守了,比较适合新手使用。

购车2个月后评价 | 2024-06-07
889km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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