空间

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这车最大的特点可能就是巨大的储物空间了 第三排真的可以坐人 五一假期实测 一车坐6个人 最后一排两个1.75米的老铁 一坐就是400km的高速还不觉得憋的慌 总之空间就是 大 大 大

驾驶感受

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减振：过滤振带弹簧弹弹弹 ​ 转向：指哪打哪 车大不影响精准转向 有次去滑雪的高速路上遇上下雪 旁边的小车出隧道接触雪面刹车打滑直接发生交通事故 这车刚一出来也打滑 惊的我一身冷汗 后来quattro秒变四驱 及时恢复操控 真的能防侧滑失控！ 刹车：刚开始还不太适应 感觉有点点头 后来慢慢就习惯啦 还是蛮线性的 ​ 加速：有点小惊喜 没想到真么大的车也可以感受推背感

油耗

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这1万1千公里平均载2-3个人 后备箱是半满载状态吧 基本上节假日高速10-12个油，平时周末跑市区12-16油，油耗也算在情理之中吧，毕竟2.3吨的大家伙，不能又让马儿跑还不让吃草吧😅

外观

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有一说一Q6的前脸还是很霸气的，特别是斜着45度角拍摄，还是相当有层次感的，虽然屁股近看有点大，但远看收缩的腰线设计还是让车身看起来没那么大的～

内饰

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车开了一年了 黑白配的熊猫🐼眼色还是很耐看的 坐进来比较温馨典雅 也没有想象中那么不耐脏 感觉真皮的白色还是比较好打理的～夜间还有16x16的氛围灯可选 好多坐我车的小伙伴还是蛮意外的😄

性价比

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虽然过了1年这车也降价了 但总得来讲 自己并不是很后悔 毕竟自己买的这款车现在也绝版啦😁 其实当时买这车的时候听到最多的声音无外乎就是什么换壳途昂啦 多花20万买4个圈的冤种啦 这类的声音 因为家里爸妈开的就是大众的车 也专门是试驾了下途昂 驾驶的丝滑性确实是不如Q6的 能明显感受到底盘比较硬 转向顿挫感比Q6要强 当然内饰这些精细化的东西跟Q6肯定也是一眼要有差距的 毕竟价格差在这放着 总的来讲 没觉得自己特别冤种 但没特别捡漏吧 花个63买了自己喜欢的磨砂棕的质感配色和熊猫白的温馨内饰 还能满足自己的滑雪 露营 骑行等爱好需求 自己看着顺心 用着舒心 愿意爱护就好

售后服务

至于售后因为当时买得早 也就送了几次保养 是在一汽奥迪的亦庄百得利这边的店里做的 包括出了几次保险也都是在这里做的 没有感受到什么歧视 唯一的真实感受就是这车的配件是挺贵的 一个后视镜要7000 换一个前挡风玻璃要7000 修复一次轮毂要800 工时费就更别提了 当然商家的服务还是蛮不错的

配置

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当下车子该有的都有吧 就是空调开了管道有点潮味做了清理 车机用安卓的转换盒子长时间不开会卡死 其他配置什么的都还挺好的 比如 360全方位倒车影像 侧方停车直接看小屏幕开倒就完事了 ​离障碍物近了还有红线警告 滴滴响 驾驶辅助在高速上用过几次，还挺智能的，可以自动控制车距，就是不能手离开方向盘 座椅功能有按摩 加热 通风啥的，感觉对爸妈比较友好 他们特别喜欢坐第二排航空座椅按摩 然后按着按着就睡着了😅 ​ 音响是bo音响 环绕音nice 声音调大后车内氛围很棒 车内隔音还不错，静谧性超好，路上60km以下基本没什么胎噪。有一次从停车场出来往接朋友了 朋友在车外喊了半天 自己居然没听到🤡后来给我打电话才发现车上少个人