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小卡了米233: 始于颜值,终于实力,评价下我的小七
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始于颜值,终于实力,评价下我的小七

小卡了米233

奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

2024-06-11 首次发表
  • 7500km
    行驶里程
  • 9.1L
    百公里油耗
  • 41.37万
    裸车购买价
  • 2023-12
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

最满意的是年轻运动的外形,灯厂标志性的LED矩阵式大灯,路面行驶姿态优雅帅气,全熏黑套件夜晚十分出镜,几乎每次出场都称得上闪亮登场,回头率相当之高✨

最不满意

购车时没有加选装包,没法体验L2驾驶辅助。现在的家用车ACC几乎是标配,这一块功能配置偏弱。45版本没有hud,加装的话需要大幅度拆装,一看就很心疼。还有就是官方糟糕的营销策略,我是改款前提的车,现在网络上铺天盖地的3x.xx提走,2x.xx交朋友啥的,看着真的很糟心。和很多新车友聊过,好像目前黑武士裸车也没跌破40,大部分都是45左右落地我作为刚提车半年的车主,就已经花45办30的事儿了?有兴趣的买不起,买过的都心急,这样的宣传策略很伤害品牌形象和老韭菜们的心。

空间
4

整体空间足够大,后排明显更加宽敞,180左右的男性坐直会有两到三拳的腿部空间,头顶还有一拳左右的空间,乘坐空间满分。

车内储物能力

前排储物能力较弱,中央扶手箱也比较浅,杂物多的时候盖不上。最尴尬的是手机只能放杂物箱,不是很方便所以我额外买个中央侧面储物盒和绑带式的纸巾盒。

后备厢容积

后背厢深而窄,空间相对偏小,特殊的构造导致大拉杆箱不是很好放,空间利用率不高,20寸及以下的行李箱塞3个没有问题。

驾驶感受
5

日常市区驾驶开舒适或节能模式,完全够用。方向盘转向灵敏且指向精准,四活塞卡钳脚感偏硬但很线性,转弯半径不大最左侧调头可以刚好进入反向直行道,5.076m的车长但开起来堪称灵敏,无愧最佳操控之车。 2.0T版本的官方零百加速7.5s,运动模式挂S档的实测表现可能会更优秀些,红绿灯起步时相当暴躁,推背感强烈,可盐可甜的西装暴徒。

油耗
3

市内用车油耗偏高,大约在12-13个油,说不上经济。高速油耗比较合理,可能是得益于轿跑的造型,风阻系数小,一般在7个油左右。也有车友开出过6个,也取决于个人的驾驶技术。

外观
5

个性化的外观应该是这款车最大的卖点,车漆亮黑有质感,前脸造型犀利棱角分明,搭配上宽体低趴的运动线条,21寸超大刀片轮毂,还有非常吸睛的无框车门,算是给看惯了56E的年轻朋友们一个额外的选择机会。 尾部的大溜背改成了更实用的小溜背,延伸出了三厢车的经典尾部造型,牺牲了部分帅气换取了更多的实用性,作为补偿又在最尾部加了个小鸭尾,如果加个尾翼轿跑的气息依然浓郁。

内饰
4

内饰是奥迪经典风格,三联屏简洁大方没有冗余,仪表盘色彩鲜艳风格也很有科技感,空调分隔板和副驾饰板线平行,运动而不失优雅,科技而不至浮夸。另外高德地图可以投到仪表盘,就很方便。 黑武士版是固定的红色运动座椅,黑红本就是绝配,再加上亮光铝饰板的菱格造型,就更具战斗气息。华格纳真皮质感偏硬,但摸起来相当丝滑,包裹性也很好。氛围灯的颜色偏少,线条也相对简洁,这点稍显不足。为此我单独更换了水晶档把,晚上搭配起来使用才能拉满高级感。 此外皮革和内饰的异味也偏重,我是冬天购买的,当时味道不大但夏天就更加明显,需要多静置散一散。

性价比
4

去年末全款45落地的黑武士无包版,没买到plus版而且着急提车价格也没有谈下来,有点小遗憾了。但整体性价比还是蛮高的,带一点运动属性的家用轿跑,小众个性又兼顾实用,价格也能接受,性价比没得说了。

保养项目

官方app中赠送了1次首保和3次基础保养,最近已经做了首保,可以去一汽奥迪授权店做,服务态度没问题。

配置
4

次顶配黑武士没有ACC和小BO音响,平底方向盘也无法选装方向盘加热,算是美中不足。其他配置像前后排座椅加热,360全景影像,智能泊车,车道保持,大灯清洗,电动尾门及一脚踢功能都是标配。 虽然没有双层夹胶玻璃但车厢静谧性还是不错的,高速隔音效果很给力。21寸大轮毂帅是帅了,但标配的倍耐力255/35R21扁平胎有点娇贵,相对容易爆胎而且单条价格偏高,过阴井盖或走烂路时一定要小心。官方给的备胎是玲珑的R20轮胎,非全尺寸只能临时顶一阵,慢速开到修理厂就行。

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