瑞虎7老车主-首次试驾体验-奇瑞风云T9真的太香了！

风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂探店经销商：奇瑞沈阳优易卡琦瑞来自：汽车之家Android版

不再犹豫2021

风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂认证

2024-06-11 首次发表

暂无

行驶里程
15.80万

参考价格
2024-06

探店时间
沈阳

探店地点

新车好评

晚上下班路过风云4S店就拐进去了，正好看看风云T9，和销售沟通后同意可以简单试驾一下，风云T9加速性真不错，我是2020款瑞虎7油车，第一次试驾风云T9特意体验一下急加速，一脚油门速度90多，推背感极强，这是我开油车无法体会到的，而且减震滤震效果比我虎7好太多，驾驶室也非常静音，还有第二排和第三排一键放倒功能太实用了。

新车槽点

风云T9前机盖的前边缘突出，机盖的前边缘与保险杠有很大的落差，并不是平滑过渡，这一点不知道其他试驾的车友有没有发现？

空间

5

风云T9比瑞虎9车身短25mm，7座版第二排排空间并不算太宽敞，但够用，腿部空间有一拳二指的距离，如果第三排不坐人的时候可以前后调节座椅这一点设计的比较人性化，第三排成年人可以乘坐，我身高1.73米试坐第三排没有多少腿部空间余量，如果1.8米身高的成年人坐第三排应该感觉有点压抑。还有我个人特别喜欢那个第二排和第三排座椅一键放倒的功能非常方便，放倒完全变成了大床，自驾出游和拉行李时不必担心空间不够用，可以自己选择放倒第二排或者第三排，真方便。

驾驶感受

5

我是2020款瑞虎7油车车主，晚上下班路过奇瑞风云店就拐了进去，以为这个点他们都下班了，谁知道还有销售在，和销售简单沟通后同意可以绕4S店简单试驾一圈，我第一次试驾风云T9特意体验一把急加速，一脚油门下去速度马上能提升起来，感觉到很强的推背感，同时也能感觉到前轮儿有一点点打滑，但加速确实比我虎7快多了，一脚油门速度差不多90了这种感觉很非常猛，驾驶室非常静音，加速时并没有油车那种急加速发动机的咆哮声，还有就是这车减震要比我虎7强很多，压到井盖儿或减速带并没有虎7那么大的咚咚声，滤震效果真不错。

续航

4

续航方面销售介绍纯电续航120公里，综合续航1400公里左右，因为是晚上简单绕4s店试驾一下，并没有测试实际纯电和综合续航，但我觉得纯电怎么也能跑100公里，如果电池加大点，纯电可以跑200公里那就完美了，上下班一周充一次电，这样综合续航里程实际肯定可以超过1500公里。

外观

4

风云T9外观我个人觉得总体来说还是很不错的，从侧面看有点瑞虎9的影子，一条平直的腰线从翼子板一直延伸到车尾，显得整车修长，前脸格栅用断开式的竖条造型，中间用奇瑞风云的新花瓣样式LOGO，LED大灯组自带日行灯灯条，车尾部看起来圆润一些，LED高位刹车灯和贯穿的尾灯点亮时很漂亮，尾标用风云的英文字母，尾部整体感觉还不错，简洁大气，厚实稳重，还有那个20吋多条的轮毂看上去很大气，特别是中间的轮毂盖儿做的特别好看，立马提升一个档次，总体来说非常不错，但前脸我个人觉得并不显得霸气，还有优化空间。

内饰

5

风云T9内饰我还是非常喜欢的，中控仪表台有层次感，第一层仪表台都是软性材质包裹，第二层是带有纹理的饰板，下面镶嵌的是氛围灯，仪表是10.25英寸的方形仪表，中控屏幕很大，销售说是15.6英寸的，我试了一下触控也挺灵敏的，多功能方向盘和座椅都是皮质包裹，座椅很舒服，大屏下面区域有手机无线充电，有调节行驶模式的旋钮，水杯架，主副驾驶门板上各种调节开关和按钮，还有挂挡方式变成了怀档，上下拨动类似雨刷开关的档把挂挡非常方便，停车按一下侧面的按钮就变成P档，总体来说，内饰方面设计和操作功能我感觉非常不错。

价格政策

4

问了销售，风云T9目前等车周期差不多三周左右，销售说定车的很多所以要三周左右才能提车，价格方面目前6月份沈阳有补贴，再加上顶配有置换补贴，顶配指导价169900-置换补贴15000-沈阳购车政策补贴2000=152900，加保险上牌5500，落地价15.8万左右，这个价格能买到顶配，同级别对比性价比还是不错的。

智能化

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说到风云T9智能科技方面，那可比我的瑞虎7强太多了，15.6英寸大屏是真的非常清晰，销售给我展示连续语音操作打开天窗，开启空调，升降玻璃等等等，反应非常迅速，执行也非常快，销售说8155芯片的运算能力非常厉害，还有10.25英寸仪表，还有HUD抬头显示，还有50W手机无线快充，我觉得这些科技配置非常实用，还有上车安全带系上，会自动识别上一次的设置，座椅和后视镜的位置会自动移到合适位置，确实牛，各个功能操作简单，语音也可以随时控制。