最满意

1.性价比高（宁德时代的极光电池安全性和品质都有足够的保障；高通骁龙8155芯片也基本上是目前同价位最高配置了；加上l2级别辅助驾驶让跑高速也能更加的轻松愉快）。2.空间大、乘坐舒适（全车有2820毫米轴距，同价位的其他车基本上都是2700左右的样子，高轴距带来了充足的腿部空间我1米7身高坐后排翘二郎腿毫无压力；后排独立座椅很舒适，特别是沙滩躺椅，充电的时候躺里面不要太爽、还有后排侧滑门又有高级感又方便老人小孩上下车，这一点很赞。最重要的是0醛0苯座舱，新车居然真的没有任何异味）。3.安全性高（安全性是我购车的最重要的指标之一，之前在网上查了大量的数据，极狐的车安全性都很牛，就这个品牌最便宜的车考拉，车身扭转刚度都非常夸张（37000），这个数据大家可以去查一下看看是有多猛）。

最不满意

整体来说还是比较满意的，要说最不满意的地方就是这个车机了，车机内容不够丰富，应用商店软件太少，特别是这个语音助手有时候比较絮叨。会啰里啰嗦的说一大堆有用没用的，白白浪费了这么好的芯片，现在就希望极狐厂家能看到，坐等ota升级。还有一个不是很满意的地方就是极狐厂家不会营销门店少，麦格纳代工啊，多牛逼的东西都不知道推广，愁死人了。

空间

5

空间应该说是这车的强项了，4米5的车身居然有2820轴距，后排空间真的同级别无敌大。很多人不喜欢四座车，但是我最满意的反倒是后排独立座椅，听我一句劝，没有刚需真的不要五座，不要五座，不要五座！独立座椅真的和非独立座椅舒适性不是一个概念。而且四座也避免了沦为网约车。另外这车的储物空间也不错，中控扶手里面空间很大，加上扶手下面，门板上和后排中间位置都可以存储一些物品，储物空间足够用，后备箱容积整体也不小，够用了，后排舒适性大家如果对这个车感兴趣一定要去试一下。

驾驶感受

4

我平时开车不怎么激进，有辆油车也是小排量的，对于网上说的操控性什么的试驾了好几辆车都没感觉到任何区别。。。。我觉得毕竟家用车，驾驶性能也就那样，起步加速是辆电车都比油车强足够我们日常使用了，谁整天没事飙车去，这辆车我认为总体感觉还不错，超车动力也足够了，至于后排，独立悬挂和非独立悬挂没感觉有啥不同。

续航

5

开的时间有点短可能不具备多大的参考意义，前两天试了一下不开空调大平路跑了20公里表显才掉了15，看图能耗不到10，不开空调的话能耗还可以。正常情况下日常上下班用经济模式开空调基本上可以达到9折，提车的时候跑了一下高速，这天气用110定速巡航基本上能耗能到16、7，续航可以达到7折的样子，冬季续航目前还不知道，但是夏季续航我觉得还是不错的。

公共充电桩

目前充电桩到处都是，谷电才0.43充满电二十来块，很香，买来以后油车彻底不想开了。

充电时间

这车我记得好像是400V平台，充电还是比较快的，昨天晚上去充电，隔壁某新能源头部品牌去的比我早走的比我晚，充电比我慢多了。

外观

5

其实外观这个东西见仁见智吧，考拉属于主打家庭用，三种颜色我觉得最好看的还是泡泡灰，比较耐看又不会像白色那样很落俗套。这车外观本身就是比较可爱型，前脸比较中规中矩，后面看比较大气，本来就是一款家庭用车，更适合宝妈宝爸带娃出行。另外要说一句实车真的比图片好看，特别是网上的图不管啥车你看不出来啥道道的。其实极狐最好看的是t5，最开始也是想买t5，但是实在耐不住考拉的超强性价比。

内饰

5

内饰设计还是比较满意的，主要是用料没得说，用得全是牙咬级材料，新车真的一丢丢气味都没有。设计挺贴心的，后排有柔光灯和遮阳帘（这个价位还有谁）。

性价比

5

这个不用多说了，宁德时代500公里电池+8155芯片+l2辅助驾驶。就这价位我觉得没有第二个了。

智能化

4

智能化还行吧，8155芯片肯定很流畅，就是应用少，车机ui界面设计我不太喜欢，还有语音助手太絮叨。