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风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂探店经销商：奇瑞风云连云港风云体验中心来自：汽车之家iPhone版

zoupingniu

风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座三元锂认证

2024-06-15 首次发表

暂无

行驶里程
16.99万

参考价格
2024-06

探店时间
连云港

探店地点

新车好评

当初听说T9上市，都说是全新平台，不是虎8的混动版，我一直不信的，心说混动版就混动版呗，有啥不敢说的。尤其对于T9这个厚嘴唇的前中网，非常的抵触。中网几处镂空也没有氛围灯加持，不符合我等骚青的喜好。等看到试驾车时，依然是这样的感受。蓝色很新能源，也一如平常的没让我有啥触动，所谓观其形而未让我心生波澜。结果，进了展厅，看到黑色涂装的展车，我去……瞬间喜欢了！转折点就这么不期而遇了！黑外黑内，展车是中配，试驾车是顶配。展车，目之所及的，大面积软包，座椅打孔皮，副驾女王座驾，一体车门，一体门环，机舱里工整布局，车身接缝匀称细致，钣金和门把手处理的很好，手感圆滑。等到试驾车回来，出发！怀档很顺手，座椅包裹性不错，居然还有座椅按摩，方向盘太轻盈了，滤震非常舒服，软软的回弹。隔音不错，风噪和胎噪比我的头等舱更好。抬头显很清晰，内容够用，还是彩色的。

新车槽点

好像没有门槛的迎宾灯？还是我没仔细看？轮胎最高配是啥牌号？似乎只看到了固铂。感觉顶配是不是应该上米胖子之类的？

空间

5

空间真的是不小，感觉内部空间和8plus一样。第二排第三排放倒以后的纯平地板，临时客串床车，搬个家都没压力。不才身高172cm，体重75kg，主驾空间很富裕，按键位置，中控台高度，油门刹车高度合理，不会有那种翘着脚尖踩油门的感觉。而第三排进入也是没压力，具体到智能化再说。

驾驶感受

5

上车，不用按启动键，也找不到启动按钮，怀档轻拨，D档，仪表盘显示D档接入，别急，车是不动的，这时，轻踩油门，T9平稳滑出车位。注意一定要轻踩，油门很敏感，单档DHT提速很快！20寸大轮毂，零百时速在有推背感的瞬间就实现。滤震很软，回弹快，方向盘虚位小，我试驾时候还嘚瑟了一把50迈过左手90度直角弯，随后快速拉右手90度直角弯，当然是等车尾回正以后快速右切。T9的表现很好，变线准确，侧倾角度小，后排乘客的体验也不错，底盘这块果然一如既往的靠谱。

续航

5

没做长续航测试，弹射起步和一通急加速试驾回来，电量掉了2%，貌似续航显示不虚，结合快充，实车在生活中的使用应该是很靠谱的，充电快，120km续航时不快速掉电，高速行驶不失速，貌似都不是需要考虑的问题。仪表盘忘了拍了，看看机舱吧，左侧是专用发动机，右侧是电机部分。

外观

4

前脸很“新能源”，中网有点硬，车标很有立体感，能不能点亮，没顾上研究。尾部丰满，辨识度高，贯穿尾灯，fulwin的车标，很不错。而20寸大轮毂真的是太有面了！轮毂盖，轮毂外观，有那么点小用心！此处手动点赞！

内饰

5

中控台翻毛皮，耐脏，减噪减少反光，颜色不错，不是太深邃又相对来说安静。座椅全是打孔皮，手感好。门板……门板不是全部使用软包，但是60%以上都是软包，手能碰到的位置都是软包，还是很不错的，体验感不能说非常哇塞，满足家用是绝对不在话下。说到这，当今的国产车真的是在赶超进口品牌，用料和做工提升，真的是彰显了华系当今的工业水平。为华系车点赞！

价格政策

5

现场立提，不挑配置颜色，现场全款提车是支持的。置换之高3万，零利息贷款，低首付等等，购车方式很多，老带新福利也有。

智能化

5

全车座椅电控，一键实现座椅自动折叠或抬起；轻按对应按键，之后静静点看着车里的座椅缓缓移动，执行动作，安静而有节奏的动作，仿佛那一刻的T9有了生命……第三排进入有“一键快捷操作”，按下位于第二排的按键，副驾座椅自动前移折叠，第二排座椅继续前移折叠，随后第三排进入通道就出现了。全车内部按键不多，但是功能强大，四门氛围灯标配，这是白天的亮度，540度AVM，定速巡航车道保持这些都是标配，至于为啥拍个车头……你能找到短波雷达吗？我没找到，但是紧急制动和车侧障碍物显示这些功能都有，行人车辆，车辆类型都会有对应图形显示。屏幕全高清，语音助手……比自己动手的速度快多了，识别度奇高！车机流畅，注意我说了流畅。