外观设计的确实很商务，前脸设计的超有气场

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型购车经销商：阜阳新安路腾势中心来自：汽车之家Android版

雲绻

腾势D9 2024款 DM-i 1050 尊享型认证

2024-06-15 首次发表

1327km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
28.3kWh

夏季电耗
140公里

夏季续航
35.98万

裸车购买价
2024-05

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

外，一开始觉得难度高，因为车身比较长，但是真正驾驭起来还挺简单的，有遥控泊车，可以去识别交通标识，平常倒车的时候有360度全景影像以及倒车车侧预警系统，体型越大越有盲区，但有了这些影像系统也可以很好的观测清楚，动力也是比较充沛的，轻轻的一点油门就能感受得到它的爆发感，能量回收系统可以增强它的续航能力，发动机启停技术也可以很好的维护发动机，减少磨损，满意！

最不满意

不满意的就是储物空间吧，座椅数目是比较多的，有三排座椅，乘坐的时候腿部空间都还行，但正是因为有了第三排座椅的存在，所以说后备箱的储物能力就没有那么强了，但是日常生活中主要是当我们工作室的商务车，平常也就是接送客户很少会用到后备箱，所以客观的来讲影响还没有那么的明显。

空间

5

中大型mpv其实空间有优势，优势就是座椅数量比较多，可载的人数也比较多，而且我提的这一款前两排座椅还都是独立调节的，腿部空间也都不差，第二排有腿托，内部的一些小的储物格也是比较丰富的，当我们工作室的商务车非常合适，平常接送客户的时候都是开着它，利用率很高，但与此同时后备箱也挺大。

驾驶感受

5

车身比较长，但是在操控的过程中我发现它整体的反应能力和节奏感还是很不错的，就算是可控的地方比较狭窄但方向盘轻轻的一动车身体就会有相应的角度变化，而且它的警告系统很多，前后方碰撞时有警告，低速行车时有警告，内置行车记录仪，不同的驾驶模式对于老司机来说也可以慢慢的去体验其中的不同，手感非常的丰富，发动机启停技术能够减少对发动机内部的磨损，尤其是像我们这种经常在市区路段用车的选手还是很有必要性的，整体的动力也非常的充沛，悬架可以软硬调节，360度全景影像对于我来说也是很好的助手，1.5t的发动机实力也是比较强的，日常开车的时候是能体验到一些力量贯穿感以及推背感的。

续航

5

续航还是挺可以的，纯电的状态下续航可以在140km左右，身为混动车我觉得它的代步能力已经称得上是比较强的了，平常接送客户了解详情以及我个人开着上下班代步都是可以满足的，每天都充当着工作室商务车以及家庭代步车的双重身份。

外观

5

外观设计的确实很商务，前脸设计的超有气场，重工型，而且前面的大灯、品牌LOGO以及进气格栅这些元素组合看起来就像是张开的虎口一样，使整个前脸看起来非常的空洞，比较犀利，侧身的线条也比较长，不过车尾是直上直下的设计，所以看起来不会笨重，从最后方看的时候是方方正正的体型，视觉上给我的感觉还是挺利索的。

内饰

5

在我心中它就是特别豪华的一款商务型代步工具，整个内饰设计的也很豪华，有应用商店，下载APP很方便，15.6英寸的中控，虽然内部空间大，但是有了大的中控参与之后也是很成比例的，最关键的就是后排也是有多媒体的，坐在哪都可以很好的进行操控，全车都是多层隔音玻璃，隔音效果不用担心，个别的座椅还有加热以及通风的功能，非常的舒适，空调反应也非常的灵敏，可以进行温度分区控制，而且后排有独立的空调孔，一打开温度就可以快速的变化起来。

性价比

5

作为公司的商务车必须是知名度大且足够优秀的，对比了同价格不同的品牌，最终觉得腾势D9最合适，毕竟是新能源汽车，还是有很多的优势的，价格也比较符合我们当时的预算，而且最后的落地价位确实是比原价便宜了不少，售后服务也比较完善，有特别专业的人员组成，而且我还加了微信，平常处理一些问题的时候很积极，作为过来人，我的心里还是很放心和认可的。

智能化

5

作为商务车平常没事的时候也会组织员工出去露营，这时候车载冰箱就是特别实用的一项功能，另外就是车内有香氛装置，负离子发生器以及空气净化器，空调也很好用，触摸式的阅读灯也显得挺高级的，多功能的方向盘还可以加热，其次就是我最期待的手机APP远程控制功能，平常会用到的都具有，挺惊喜的，操控的过程中也比较简单，警示以及辅助系统都非常的全面，可以识别交通标识，好用！