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代步实用型工具，我的新电车
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代步实用型工具，我的新电车
AION S MAX
2024款 70 星耀版
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AION S MAX 2024款 70 星耀版
2024-06-20 首次发表
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1745km行驶里程
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18.0kWh夏季电耗
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419公里夏季续航
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13.99万裸车购买价
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2024-05购买时间
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本溪购买地点
最满意
最满意的就是驾驶感受，有着轻柔的方向盘，也足够的精准，转向的时候不费劲，动力也比较充沛，需要用到的时候能够迅速的输出，开起来比较爽。
最不满意
不满意的就是续航上下还是有一点点波动的，没有那么的稳定。
空间
5
空间用起来挺合适的，乘坐的时候是比较舒适和自在的，不会有什么拥挤感，而且腿部空间我认为是特别适合的状态，可以翘二郎腿，后备箱的空间也比较到位。
驾驶感受
5
不愧是电车，操控的时候方向盘非常的轻柔，比较灵敏，没有明显的沉重感，而且转向也是比较精准的，基本上是不存在虚位的，新手可以快速的掌控到位，整体的精准度非常达标，动力也丝毫不差，跑高速也是持续输出的状态。
续航
4
续航的数值还可以，重点就是跟官方的理论值对比的话差距不太大了，只不过是在市区路段用车经常会碰见拥堵的路况，所以每小时的耗电不是很稳定，就导致续航也不太稳定。
外观
5
外观设计的还是挺时尚的，外观线条十分的立体，另外车头与车尾的大灯设计还是蛮有呼应感的，看起来比较点睛，侧身的线条也比较修长，层层递进的感觉。
内饰
5
做工还是蛮好的，接触的时候手感都是细腻的，触感不粗糙，整个平面设计也非常的干净和整洁，而且细节处理也是比较得当的，不会有什么廉价感。
性价比
5
性价比还是不错的，价格挺优惠的，而且电车也比较耐用，近段时间用下来也是比较经济实惠的，日常耗电不会那么高，用起来更省钱，从长远的角度看下来，性价比还是可以的。
智能化
5
上手操控的过程中它的智能化配置还是蛮突出的，而且配置是比较丰富的类型，所以上手操控的时候比较简单，也可以帮助我们。
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