阿维塔12提车半年8000多公里使用体验

阿维塔12 2023款 650 三激光四驱性能版购车经销商：阿维塔体验中心江宸天街店来自：汽车之家iPhone版

Jowi

阿维塔12 2023款 650 三激光四驱性能版认证

2024-06-21 首次发表

650km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
540公里

夏季续航
400公里

冬季续航
36.88万

裸车购买价
2023-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

12上市发布会当天下定的650四驱版本，选配舒享套装、迎宾套装、电子外后视镜、21寸光束轮毂、云紫颜色。除了运动包围个人不喜欢，空悬需要等，EC可变天幕是和GT绑定的不能选之外，基本所有选配都选了。23年12月中旬武汉首批提车，到现在开了正好有半年了。最满意的在于智驾和设计了。

最不满意

阿维塔12内饰也还有有不足之处，例如后排配置简单，没有通风和按摩，中间的垃圾桶设计也备受吐槽，也许在后续改款中会重点改进吧。

空间

5

阿维塔的内饰空间在坐进去之后的第一感觉就是空间真大，比起同尺寸是其他新能源车，后排空间表现要好太多了。12车位采用gt造型，掀背式尾门设计，后排头部空间充裕，后排地板采用挖坑设计，没有了做小板凳的感觉。12点整体内饰风格给我的感觉是一艘宇宙飞船，前排贯穿式远端屏和两端电子后视镜显示屏，加上环抱式座舱设计，夜晚开车时在氛围灯烘托中仿佛置身于宇宙飞船中，科技感爆棚。此外阿维塔的迎宾套装是值得选装的，电动门虽然不如问界m9的高级，但是每日上下车还是很方便的，不少人都反应12车门偏重，后悔没加电动门了。halo屏原先就是个装饰，在上个月OTA之后多了些玩法，希望后续可以继续丰富一下。电子后视镜在我看来是必选的，首先他是个装X利器（不是），最主要的还是在下雨天和晚上看的真的清晰，只能说谁用谁知道，不存在不好适应的问题。最后说一下远端屏设计，兼顾了仪表盘和hud的优点，美容显示丰富，又不用频繁低头。

驾驶感受

5

在驾驶体验方面，阿维塔整体的风格是偏舒适的。油门的加速比较类似于油车，不是一踩油门马上就有很强的推背感，前段加速比较比较柔缓。刹车的脚感也是比较软的，个人还蛮喜欢的。唯一的差点的一样在与过减速带的时候震感明显，飞坡的时候不够稳，不知道选配了空选后会不会好些。

续航

5

续航和电耗方向相比同时期的800v碳化硅车型确实电耗会偏高一些，这也是之前很多人顾虑的点。我开了这大半年时间，从冬天到夏天，整体情况也比较了解了，下面仅仅是我这人的使用情况（四驱、21寸大轮毂）。冬天的电耗在22-23左右，续航基本要打6折左右，夏天电耗在18左右，续航在8折左右。图片是春节回老家800公里的续航测试。

外观

5

外观上，不管是11还是12，亦或是即将发布的07，阿维塔车子最好看的姿态都侧面。不像市面上很多的侧面十分臃肿的新能源电车，阿维塔的侧面设计给人的感觉都是修长、优雅的。这也是我不喜欢运动包围的原因，它破坏了这种感觉。12的前脸设计的的要比屁股好看，前脸的日行灯是一整条灯带，比11分段式要简洁，此外亮标的设计也恰到好处（最开始行驶中车标不能常亮，在车友的呼吁下三个月车标终于可以激活常亮了）。12尾灯采用分体式长条形等待，这两年新能源贯穿式尾灯太泛滥了，12的尾灯在车流中辨识度很高。此外，12采用三激光雷达的设计避免了头顶上犄角，对于颜值的提升帮助是巨大的。

内饰

5

阿维塔内饰很多是设计大于实用，中控屏下面的开窗按钮，门板上翻盖除雾空间，无线充电岛台的自动升降，正所谓豪华在于浪费，我喜欢。前排双零重力座椅的方向对了，平时在车上休息直接一键零重力展开，有些车把零重力做到第二排，想休息还需要换到后面的位置，塔子真正做到了悦己。

性价比

4

从阿维塔11发布前就开始关注到阿维塔这个品牌了，当时因为没有购车计划，对于11仅仅处于观望状态，去年年中的时候开始有了购车的打算，把主流新势力品牌的车子都看了一圈之后发现还是阿维塔最契合我的需求：颜值和智驾。但是听说12即将上市所以一直观望着，等阿维塔12消息。从最初的路试车爆料，到工信部备案公布，到慕尼黑亮相，再发布会正式正式上市，逐步确定了阿维塔12就是我要等到车。

智能化

5

对于我这种喜欢车坐不开的人来说，智驾的体验反而是更重要的，在我目前开的8000多公里中，有超过一半的里程都是智驾自己开的。本来因为价格一直没舍得买城区智驾包，结果阿维塔在发布24款12之后给之前的老车主都补偿了智驾包，这点小塔值得表扬。华为智驾在高速和高架等封闭道路的表现非常稳，实际体验可以说是达到了自动驾驶的水平。城区智驾是年后才推出的无图nca，难度提升了，体验和高速智驾也有很大差距，不过每次更新都感觉有很大提升，从变道超车，绕行策略到能自己掉头，感觉使用体验分数从60分提升到了75分水平。对于智驾讲究人车共驾，当你使用时间长了之后自然而然知道什么时候可以放心交给它，什么时候需要自己接管了。在春节一个人自驾开车800多公里回老家之后，才深刻明白了智驾的含金量。