经济实用，兼顾豪华高端我的小鹏P7

小鹏P7 2023款 P7i 702 Max 购车经销商：小鹏上海沪青平路体验中心

上海车友1139389

小鹏P7 2023款 P7i 702 Max认证

2024-06-24 首次发表

11909km

行驶里程
15.4kWh

夏季电耗
560公里

夏季续航
480公里

冬季续航
25.00万

裸车购买价
2023-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

对于小鹏P7的我对它最满意的就是外观，可以说这是一辆非常惊艳到我的一辆高端新能源汽车。它独特而富有个性的外观深深吸引着我。车身流线型设计和锐利的线条造型，展现出了它的力量和速度感。无论是日常代步还是社交场合都能让我自豪地驾驭，车头前脸封闭式设计有一种未来穿越感，低趴的车头轿跑韵味十足车尾圆润饱满，贯穿式尾灯在夜间开启辨识度极高，其次就是小鹏P7的维护费用也非常低。一次小保养才300-400元，相对于以前燃油汽车它的发动机和传动系统等复杂机械部件，电动汽车的零部件数量更少、结构更简单，需要的维修和保养成本更低。非常能省钱，我平时驾驶费用只是付点电费即可，再也不用关心油价的涨跌，这太满足了！这使得我对这辆车的选择更加坚定，并且让我享受到了驾驶电动汽车的种种便利和优势。有一辆既省钱又实用的电动汽车给我的出行带来了极大的好处。

最不满意

最不满意的我感觉这款车车漆稍微有点薄，有时候不小心轻轻的剐蹭一下就露出底漆，看着好无奈。

空间

5

空间特别宽敞绝对够用，前后排都能有非常富裕充足的头部腿部空间，后排的座椅还可以比例放倒，进一步增加了后备箱的储物空间。我身高181厘米体重170斤在驾驶位没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，前后排有三拳间距，在满座的情况下没有拥挤感，储物格设计布局合理，我的一些小物件比如手包，钱包，充电宝等等都可以归纳好，另外就是后备箱容积很大，自驾游能放几个行李箱还有随身物品没有问题。

驾驶感受

5

动力输出强劲，行驶感觉也挺流畅的，底盘用料扎实够稳，高速过弯并线车身随车性优异。也挺丝滑的。毕竟P7也是走的性能车路线，440N.m的扭矩让我不惧任何复杂地形，起步轻快平顺，红绿灯起步时一脚地板油还是挺爽的享受推背感的乐趣。高速驾驶满载的状态下超车毫无压力，电门反应线性没有延迟感，前后减震过滤性很好，车内颠簸感极小乘坐感舒适。