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传祺GS8性价比之王
传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版
2024-06-27 首次发表
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7000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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22.00万裸车购买价
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2024-02购买时间
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广州购买地点
最满意
2024款双擎两驱尊贵版提了新车半还不到半年年，感觉还是非常不错，办的分期，新车落地22万左右。 驾驶感受不错，因为上一个车是十万级别纯燃油车，开上这个车以后感觉有一个很明显的提升因为是双擎，起步电机的声音真好听，刹车减速得声音有明显的电力回收，声音很棒，感觉很好。
最不满意
最不满意 1.车机系统真是有点拉垮，虽然用的8155车机芯片，系统反应虽然比22款的有改进，但个人感觉还是慢了些少，期待日后有OTA升级改进。 2.感应后备箱不太好用，解锁以后走过去会自动打开，不是那种脚踢的，是它感应到钥匙就会自动开启，我感觉不是很人性化，也可能我还没把这车研究透彻。 因为我这次属于跨级别换车提升品质，暂时没开过更好的车，所以我感觉还是不错的，其他方面还没有体验，也就不作过多评论了，总体感觉很香，新车优惠加地方补贴，落地22个w左右。
空间
4
前排座椅人机工程学好评，整体座椅很舒服也很容易找到合适的坐姿，不过这台车的车头整体比较高一些，因此对于一些人来说可能要调高一些座椅来适应，第二排表现好评，空间很大，座椅也很舒适，另外混动版的第二排座椅比起燃油版要高一些，同时第三排表现其实在同尺寸中还算不错的，空间比较大，座椅也比较厚实，当然受制于七座 SUV的架构肯定无法和一些MPV比，座椅位置还是比较低的。后备箱空间如果打开三排座椅就比较一般了。
驾驶感受
5
由于是双擎版，启动后完全无感觉，双擎技术让这款车在动力和节能之间找到了完美的平衡点。在拥堵城市的道路上，GS8能够以电动模式安静地穿梭，而在高速公路上，GS8的燃油引擎又能提供强劲的动力，变道超车毫无压力。
油耗
5
我开车比较平稳，基本不会有急加速的驾驶习惯，本人驾驶了将近半年的油耗大概是真实油耗为6L/km左右，还是非常感人的，毕竟两吨多重的车有这个的油耗表现，原因就是传祺GS8搭载了丰田THS混动技术，能为它带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验，在日常市区通勤加满一箱油可跑超过1000km左右。
外观
4
广汽传祺GS8这迷人的高颜值设计外观起棱起角的车身线条搭配展威翼前脸和翻盖式钻石LED大灯让整车尽显豪华，尾灯造型科技感超足，辨识度高。
内饰
5
12.3英寸全贴合液晶仪表盘，屏幕大而清晰。用料高档、大面积应用软包材质，质感更细腻。两块全液晶仪表版成为了内饰的科技担当。触控反应也不逊色于，宽屏的VR HUD抬显，满满高级感，完全不会有以往的塑料感。
性价比
5
性价比总的来说，我认为这台混动传祺GS8的表现是比较优秀的，采用了丰田THS混动的硬件后也继承了比较高的标定水准，同时整体表现也基本不逊于“自家大哥”汉兰达，在许多地方还有所超越。
配置
4
功能还是可以的，座椅加热、座椅通风(夏天开车的福音)，比较喜欢抬头显示和主驾驶座椅记忆，感觉很棒，有L2级的辅助驾驶，我所想到的功能除了方向盘加热和盲区监测，应该有的配置都有了。
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