凡尔赛C5 X日常用车表现

凡尔赛C5 X 2023款 1.6T 势不凡购车经销商：内蒙古隆之悦4S店来自：汽车之家iPhone版

凡尔赛6

凡尔赛C5 X 2023款 1.6T 势不凡认证

2024-06-28 首次发表

16800km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
15.90万

裸车购买价
2023-12

购买时间
呼和浩特

购买地点

最满意

外观造型设计简洁大方，高速行驶稳定，油耗表现良好，内饰环保无异味，

最不满意

仪表盘有点小，可以改成408x那种就好了，比较有个性话，也好看点。

空间

5

拿凡尔赛C5X来举例，首先那肯定是成员乘坐空间，我们家不属于身材比较高大的，我身高173cm，坐在后排腿部空间还是非常充裕的，且常用的例如水杯、手机等物品，都是随拿随放，很便捷。后排座椅还支持等比例放倒，在日常需要拉一些较大物品时，可以进一步拓展后备箱来使用。得益于车辆采用掀背造型，后备厢开口巨大，取放物品都非常轻松，再搭配“一脚踢”功能，平时去超市购物装车，不用再特意腾出手来开启后备厢，这一点在日常便捷性上，真的是很实用。空间这款我个人给大家的建议就是，实际去4S店乘坐感受一下，能满足日常使用，何必过于纠结参数呢？

驾驶感受

5

这台车全系标配了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱°这个级别车型中可谓是黄金动力组合了。同时兼顾了不错的动力和燃油经济性，变速箱的调校也是更多趋向于平顺性，比同级别的双离合和CVT变速箱更加可靠，要知道爱信8AT基本都是各品牌旗舰级车型在使用的。凡尔赛C5 X还配备了3种驾驶模式，区别还是非常大的，ECO模式下，动力压制的太过明显，整个车开起来软绵绵的，所以我基本不用，不会为了节省那一点燃油丧失了驾驶乐趣。标准模式是我日常用车使用最多的，也是这台车最舒服的一个驾驶模式。至于运动模式，油门响应会更灵敏，变速箱会通过拉高转速来提升扭矩释放，整个驾驶感受会更加酣畅淋漓，但是对于乘客来说不太友好，平时全家一起出行，我老婆都会禁止我用运动模式。总体来讲，凡尔赛C5 X的3种驾驶模式区别还是非常明显的，可以给不同消费者提供更多的用车感受。

油耗

5

首先就是油耗表现，这台车高速我开的比较多，市区少点，表显得平均油耗在 6.5L左右；可以说非常省油了

外观

5

外观造型比较修长，看着比较协调，尤其是白色➕黑顶之后特别显档次

内饰

5

内饰用料好，环保无异味。这台车我最满意的一点就是内饰用料环保，对于这点我真的是服气极了要求非常严苛的，凡尔赛C5X买回来内部会有一些新车的味道，没有做过任何除味，大概正常开了一周左右味道全部消散，特别是夏天经过暴晒后，车内也没有任何刺激性的气味，这一点确实值得点赞！我的车没有拆过，这是我在网上找的一张图片，凡尔赛C5 X隔音棉全部使用的原生棉，并且使用了水溶性胶，整车没有任何刺激性气味。我认为，目前车内环保做的最好的两个品牌，一个是沃尔沃，另一个就是雪铁龙。

性价比

4

配上这些配置，同价位根本买不到这样的车，值得推荐

配置

5

关于自动驾驶辅助系统，一直都是新能源车的卖点，作为传统的燃油车，凡尔赛C5 X的辅助驾驶其实也非常好用，硬件方面，车辆配备自适应巡航、车道保持、360倒车影像等。用起来也非常的方便，也比较省事省心还靠谱。全景倒车影像是我媳妇比较喜欢的配置，平时停车的时候特别方便，如果后方有行人或者电动自行车横穿，系统还会发出警报提示。关于PHC自适应液压稳定技术，熟悉东风雪铁龙的朋友们相比很熟悉了，就跟大家分享一下它实际的表现吧！很多朋友可能对于底盘好坏无法分辨，对于家用车来讲，过硬的底盘，会提升一定的驾控表现，但是缺乏了舒适感，过软的底盘提升了舒适性，但是对于车辆支撑性不足，降低了车辆的操控性。所以雪铁龙这项技术，通过改变避震器内部油液的流速，来控制避震器的软硬，这样就能够做到“软硬兼施”了，有杠精会说：“吹了半天，还是没有空气悬架好啊！”没错，空气悬架确实在驾控表现和舒适性上更好，但是大家不要忘了，一套空气悬架成本要几万块，作为一台十几万的级家用车来说，空气悬架显然是不切实际的。