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好开缤果plus
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版
2024-06-28 首次发表
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1369km行驶里程
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18.5kWh夏季电耗
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420公里夏季续航
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9.90万裸车购买价
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2024-06购买时间
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成都购买地点
最满意
买这辆车也是阴差阳错的，这个是我人生中的首车，一开始是打算买一辆四五万的代步车就行了，但是一定要是新能源，这个是大势所趋，关键是后期用车便宜。我开始看了好多这个价位的，要么内饰差，要么空间特别小，要么就是续航不行。后面看到五菱宾果一下就来劲了。到实体店一看，新出了个plus版本，外观比起缤果来说不会那么的圆润，还更加好看更适合男士一些。提速方面，真的超级棒，我因为是首车其实感知不大，没有对比，我爸开我这个车就说比他的油车动力好太多了。当然买这个车续航也是令我非常满意的，这个续航度对我来说已经没什么焦虑的了。
最不满意
在车子里面的储物问题不尽人意。中央扶手箱没有可打开的，这点有背常理。也没有设计专门放手机的地方，像我这种有两个手机的人，每次上车都不知道怎么去安放他两。
空间
4
这种类型的车应该是不主打空间的，我看好多人买这个车无非代步，基本都是年轻单身或者小情侣。日常生活中乘坐的环境能满足我的使用习惯，毕竟都是我一个人在开。后排坐不算挤，我一个男士进去都还有还有一拳多点空间。就是头顶空间矮了点，顶上也不通透，毕竟压抑吧。后备箱还行，车内储物一般。
驾驶感受
5
我感觉我的缤果比我爸的油车更加好开，因为是新能源车，起步的时候我是非常舍得踩电门的，一下就窜出去了，起步和超车提速的时候都是非常之快的。方向盘好转向，踏板也轻。车子不大，好调头也好停车。开起来我是很满意的。驾驶感好。
续航
5
续航满意，这个月买来天气还比较热了，续航都在四百多点的公里数，我上班代步没压力。
外观
5
我当时买的时候一直在纠结缤果还是缤果plus，后面越快缤果越感觉太女性化了，尤其颜色什么的都是粉粉嫩嫩的。而这个plus就棱角多一些，颜色什么的也更加的适合于我。车尾设计没有多余修饰的，这点还是挺好的，免得审美疲劳。侧面的腰线就很灵动但是不很突出。外观我基本上可以给到我心目中的满分。
内饰
5
内饰虽然算不上豪华，但是也足够了，车价在那摆着。中控台很干练，中控屏幕也大。内饰用料不错。
性价比
5
挺高，讲实话现在十万块钱想买个适合自己还个方面都满意的新能源不容易。这个款我比较推荐。
智能化
4
智能化还可以，但是车机系统一般，有时候会卡顿。语音操控倒是不错。
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