一个移动的“家”GL8

别克GL8新能源 2024款陆尊奢享版 6座探店经销商：商丘恒通别克4S店来自：汽车之家Android版

大帅哥我家的

别克GL8新能源 2024款陆尊奢享版 6座认证

2024-07-08 首次发表

暂无

行驶里程
41.99万

参考价格
2024-07

探店时间
商丘

探店地点

新车好评

别克也终于出了一台油电混的新型MPV车型，也是我期待已久的车型，别克 GL8 新能源以其独特的魅力脱颖而出，成为众多消费者心中的理想座驾。在深度体验之后，以下几个方面是令我最为满意的。首先，不得不提的是其卓越的动力表现。别克 GL8 新能源搭载了高效的电动驱动系统，动力输出平稳且强劲。无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车并线，都能迅速响应驾驶者的指令，带来流畅而自信的驾驶感受。这种出色的动力性能，不仅提升了驾驶的乐趣，还大大减少了能源消耗，实现了性能与环保的完美。此外，车内的隔音效果也十分出色，有效地隔绝了外界的噪音，营造出一个宁静舒适的驾乘环境，让每一次出行都如同在家中般惬意。最后，不得不说别克 GL8 新能源的续航能力给了我极大的惊喜。长续航里程足以满足日常城市通勤和长途旅行的需求，而且充电速度也较为快捷，让车主无需为充电问题而烦恼。总之，别克 GL8 新能源在动力、空间、智能化配置和续航等方面的出色表现，使其成为一款令人十分满意的车型。它不仅满足了家庭出行和商务接待的各种需求，更展现了别克在新能源领域的技术实力和创新精神。相信在未来的道路上，别克 GL8 新能源将继续引领潮流，真的是做到了像广告语上说的一样，能超越GL8的只有GL8

新车槽点

别克 GL8 插混最不满意的就是它的外观设计，给人家感觉还没有别克陆尊ES的外观好看呢！车机系统：有用户认为其车机系统不够智能或操作不够便捷，例如，部分网友觉得那块大尺寸屏幕缺乏层次感，纯电续航：虽然其纯电续航能够满足城市日常用电需求，但与一些搭载更大电池的竞品相比，在纯电续航里程方面可能不占优势。驱动形式：全系都是前驱，没有提供后驱和四驱版本，对于一些对车辆驱动形式有特定需求的消费者来说，这可能是个遗憾。对于商务使用场景，隐藏式门把手可能会让客户在开门时感到困惑，不够直观和便捷；磷酸铁锂电池需要至少每7天将电量充满一次以校准电量，这对于无法定期充电的用户来说可能是个麻烦，若只加油不充电，可能会导致系统电量测不准，车辆在行驶中突然失去动力从而引发事故。不过，车辆的优缺点往往是相对的，而且不同用户的需求和偏好也各不相同。别克 GL8 插混在动力性能、舒适空间、智能化配置等方面仍有许多可圈可点之处，在大型MPV中算是非常不错的啦！还是比较值得拥有的。

空间

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我去看了他们展厅的那款6座最高版本车子，别克 GL8插混版在满员状态下，大约可以放置四个21寸的行李箱或两个28寸的旅行箱。此外，7座版车型的第三排座椅还支持电动翻折功能，翻折后的后备箱容积最大可达到1650L。同时，该车配备了可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，能够将空间可能性从车内延展至车外。如果是带着家人出去露营带一些露营装备的话是非常方便的可以利用后排座椅的电动折叠功能扩展到后备箱，大大增加了后备箱的空间感。为了满足消费者多样化的需求，别克 GL8插混版提供了六座和七座两种版本车型，它们在储物空间方面的表现一致。车内设有37处以上，其中，座舱内同级唯一的礼宾灵动岛台，通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大可达260mm，令前排通道最大化，车内空间布局更灵活，而且岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等贴心实用的功能，为乘客带来更多便利。在乘坐空间方面，以七座版车型为例，身高176cm的体验者坐在主驾驶座，将座椅调至最低位置时，头部空间约为一拳四指；保持前排座椅不变，体验者来到第二排，头部空间约为一拳两指，腿部空间最大可达两拳；在第二排座椅调至最前位置时，腿部空间仍有一拳四指的余量；保持第二排座椅最前位置不变，体验者在第三排的腿部空间约为四指，头部空间约为一拳。总的来说，别克 GL8插混版的内部空间较为宽敞，储物空间也比较丰富，而且第二排和第三排座椅都支持放倒，便于取放物品和存放行李。此外，该车的一些细节设计也提高了储物空间的便利性，例如礼宾灵动岛台的设计。

驾驶感受

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试驾了这款车子后，在试驾过程中别克 GL8 插混的驾驶感受有以下一些特点1. 动力表现优异：搭载通用汽车全新一代 PHEV 智电插混技术，包含自研的全新插混电驱单元、新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T 混动发动机等。综合功率达到292kW，总扭矩为580N·m，百公里加速时间为7.8s，超车加速5.2s，是同级加速最快的插混 MPV。在满电和馈电状态下动力都很足，即使是时速超过80公里发动机介入时，也能保持动力输出的充沛和平顺。2. 续航里程长且不虚标：综合续航里程高达1370km，其中纯电续航为138km，且可以完全跑到0km，续航表现不打折扣。3. 驾驶模式多样：拥有多种驾驶模式，可根据不同路况和需求进行选择，能较好地平衡动力和能耗。4.有电切换的平顺。

续航

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别克 GL8 插混车型的蓄电里程和真实油耗会受到多种因素的影响，例如驾驶习惯、路况、气温、车辆负载等，因此具体数值可能会有所差异。别克 GL8 插混版的纯电续航里程可能达到100km甚至更高，综合续航里程高达1370km。而在油耗方面，预计的综合油耗在4-6L/100km之间。

外观

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别克 GL8 插混版的车身外观有设计如下：车头：保留了大尺寸的中网设计，其艾维亚专属参数化山海相映格栅从大自然汲取灵感，通过参数化立体延展和型面转折，演绎山海重峦叠嶂的秩序美与层次美。前脸采用分体式车灯设计，上部分为日行灯，下部分为前大灯组，其中贯穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果，并提供6种智能照明模式和云起雪飞律动灯语。混动版车型的雾灯区域有所调整，更具运动感。车侧：车身侧面保留了 GL8 的动感造型，球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，18 吋 24 辐铝合金轮毂以平整的车光面和旋转的曲面，在动静之间突显精美别致的势能造型。并且，一体对置隐藏门把手在用户靠近车辆时会自动弹出，大于130N的破冰力能保证在冬日冰封状态下依然正常开启。车尾：车辆尾部采用三角形尾灯样式，通过贯穿饰条与之相连，燃油版应用的是镀铬材质，而混动版则采用熏黑装饰，与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。流线造型：整体车身线条流畅自然，使得车辆看起来优雅大气。外观接缝：关于别克 GL8 插混版外观接缝处是否均匀的问题，可能因生产批次和个体差异而有所不同。一般来说，汽车在生产过程中会有严格的质量控制标准，以确保外观接缝的均匀性和工艺质量。但在实际情况中，一些细微的差异可能难以避免。总体而言，别克 GL8 插混版将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，展现出豪华 MPV 的磅礴气势与优雅气度。其外观设计既保留了 GL8 系列的经典元素，又融入了新的设计理念和科技感，具有较高的辨识度和吸引力。不过，车辆的外观设计是一个主观的感受，每个人的喜好可能会有所不同。