终于把日思夜想的阿维塔12开回家了

阿维塔12 2024款 650 三激光四驱性能版购车经销商：阿维塔体验中心长沙香江店

六点起床绽

阿维塔12 2024款 650 三激光四驱性能版认证

2024-07-08 首次发表

1600km

行驶里程
17.6kWh

夏季电耗
530公里

夏季续航
33.08万

裸车购买价
2024-06

购买时间
长沙

购买地点

最满意

我对阿维塔12最满意的地方非它的智能化莫属。华为的ADS 2.0高阶智驾系统真心强大，每天上下班四十多分钟的路程，它都能应对自如。感觉就像是买车顺带送了一个私人司机，路上的各种情况譬如加塞超车等等，它都能妥善处理，让我几乎不用操心。开这车，连路怒症都不治而愈了，每天的通勤变得轻松自在。

最不满意

到目前为止，我对阿维塔12的整体表现非常满意，没有明显的不足之处。自个儿一个人开开，也没啥要求。

空间

5

阿维塔12的车内空间真的让我惊艳。前排空间真挺大，我身高一米八出出头，坐进去调整好座椅后，头部空间还很富裕，腿部也能自由活动，一点都不觉得挤。而且座椅调节范围很大，很容易找到最舒服的驾驶姿势。再看后排，空间也同样让人惊喜。前排即使调整到我舒服的驾驶位置，后排腿部空间依旧宽敞，靠背角度也刚刚好，坐垫长度合适，支撑性很好，就算坐久了那也不会觉得累。

驾驶感受

4

开阿维塔12，给我的第一感觉就是它的动力输出线性，没有突兀的推背感，加速过程平稳而有力。不像是有的车一踩一窜，无论是城市拥堵路段还是高速巡航，阿维塔12给我的感觉就是特别好驾驭。转向手感也很不错，方向盘轻重适中，指向精准，没有明显的虚位。在曲折的山路或是日常的城市驾驶中，几乎没啥侧倾，都能给我足够的信心。总之，阿维塔12开起来给我感觉就是轻松、舒适，挺符合我心目中好开车的标准。

续航

5

自从开了电车我也没去管电耗多少，反正没电就充，有电就开呗。现在基础设施建设得这么好，超充桩已经不少了，不到二十分钟满电再出发，我是觉得没啥焦虑可言。

外观

4

有一说一，阿维塔12的外形就是路上的最吸睛，最特立独行的一个。车身线条流畅，动感十足，看着就特别有未来范儿，很像概念车。车头的设计挺有科技感，碟翼式的前脸，一看就知道这车不简单。LED前大灯勾勒出了整个车头的线条，晚上开车的时候，那效果特别酷。而且，整个车尾的造型也挺饱满的，给人一种稳重的感觉。

内饰

5

坐进阿维塔12车里，第一感觉就是宽敞，而且设计感挺强的。车里用的料子都是软软的，摸起来手感不错，看起来也挺上档次。中控台上那块大屏特别显眼，用起来也挺流畅。系统用的是华为的鸿蒙4.0，界面直观，功能也挺全的，用起来挺方便。车里还有挺多小细节，比如无线充电板，放手机挺方便，充电速度能到50瓦，一点也不慢。车内的情感涡流的那个造型挺有特色的，晚上开车的时候，那灯光一亮，整个车厢的氛围就上来了，感觉特别科幻。

性价比

4

考虑到阿维塔12的外观设计，用料考究，以及全系标配三激光雷达和华为ADS 2.0智驾的诚意，我觉得性价比还是挺不错的。

智能化

5

阿维塔12的智能化，用起来真是挺方便的。车里那块大屏，反应快，界面也清楚，用着顺手。特别是那个语音助手，一喊就灵，开关窗户、调温度、导航什么的，动动嘴皮子就搞定了。软件方面也挺丰富的，基于华为鸿蒙4.0操作系统，想要的应用基本都能找到。音乐、导航、K歌软件，选择挺多的。多端互联这块，华为加持确实挺强的。车机和手机、平板这些连接起来挺方便。阿维塔12的智能化有一说一做的确实是到位，用起来既方便又安全。