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大众途昂，日常与冒险的双重奏
途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI
2024-07-11 首次发表
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46480km行驶里程
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27.69万裸车购买价
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2020-10购买时间
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成都购买地点
最满意
像我这样的身高不是问题，问题是找不到能让我舒展自如的空间。开着大众途昂，我这壮汉终于在驾驶席上找到了可以伸直腿的奢侈。每次上车，都像是置身于一个移动的客厅，宽敞得让人心动。
最不满意
虽说大众途昂的动力足够充沛，但在密集的城市交通中，它那庞大的身躯偶尔让我在狭窄停车位前犹豫三思。不过对于一辆家用大型SUV来说，这点小瑕疵并不影响我对它的喜爱。
空间
5
坐在途昂的驾驶座上，头顶和膝盖都能得到充分的自由。后排的小伙伴们也毫无压力，即便是长途旅行，每个人都能找到自己最舒适的坐姿。
驾驶感受
5
它就像一位温文尔雅的巨人，转向精准、油门响应迅速，制动系统也异常灵敏，即便车身庞大，开起来却十分轻盈。高速上的表现更是稳重，给了我足够的信心。
油耗
4
在日常的城市行驶中，这头大家伙的油耗大概在10L左右徘徊，对于这个量级的SUV来说算是很经济了。上了高速，这个数字还能更漂亮些，电耗方面的表现也让人印象深刻。
外观
5
它的外观是那种不怒自威的类型，肌肉线条明显，却又不失优雅。车灯如鹰眼般锐利，整体造型既符合大型SUV的霸气，又不失细腻的设计感。
内饰
5
它的做工简直是精致到每个细节。座椅的材质柔软且支撑性强，每次触碰到的地方都能感受到德系工艺的严谨。科技配置虽然不能细说，但智能互联、安全辅助一应俱全，用起来得心应手。
性价比
5
考虑到大众的品牌价值、车内空间、驾驭体验以及综合的经济性，这款车的性价比可以说是相当高。作为一个需要兼顾家用与个人喜好的车主，选择途昂，我一点也不后悔。
配置
4
关于它的配置，让我们换个方式来想象：你坐在一个拥有最先进导航系统的驾驶舱内，四周是精心挑选的材质，耳边是只有丝滑才能形容的静音效果。每当夜幕降临，车内氛围灯会根据心情切换色彩，这不只是一个代步工具，这是懂得生活的伙伴。
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