最满意

好看好看还是好看，4系无脑买双门就对了，从车屁股往前看是真的好看。 油耗总的来说还是低的，高速跑的多市区就是sport+s档 红绿灯起步地板油就这样才9个油。 操控还可以毕竟满血三系的底盘，路感清晰。 家里有x5和凯美瑞，默认后排不坐人的情况下空间还是非常大的。

最不满意

配置低，作为40万的车要啥没啥。很多配置比如抬头显示 acc 无钥匙进入我6年前19万的低配凯美瑞都有2023年的40多万的宝马却没有。反倒是很鸡肋从来用不上的什么自动泊车都给你了。 425的动力属实有点肉鸡，可能是开惯了x5。这台425上的2.0t属实有点肉 184的动力 坐俩人零百都8秒了，你标榜运动全系标配高功2.0又会怎么样？宝马扣是真的扣啊。 前雷达下雨跑高速极大概率（90％）报错 carplay iphone14pm有一定概率会莫名其妙的断联地图音乐就突然全没了。你还没办法重连只能停车，熄火 手机开飞行模式然后关掉重连！ 中间扶手箱空间挺小的放不下什么东西，只能放放卡包 票据 证件。 最后就是空调不够冷

空间

4

我181 我老婆175，完全不顶头不顶腿，后排不坐人的情况下前排空间还是极其大的。后排空间只合适临时应急，坐着不算太难受也不是特别舒服就是咯。

驾驶感受

4

加速略肉，高速后劲不足超车都是挂s档+运动模式。方向没有什么太大的虚位灵活性还是够的，底盘很整很韧路感清晰没有过滤掉太多的东西（说人话就是底盘很硬）过弯侧倾小，操控这点还是要给肯定的。

油耗

4

油耗不全高，毕竟2.0低功率能高到哪里去，3000多公里其中俩千公里是在高速和快速路跑出来的。市区就运动模式+s档，整体油耗大概在9个左右还可以

外观

5

别的不敢说个人觉得双门4系应该是60万以下最好看的车了没有之一。同级别的a5差蛮多的，当然了萝卜青菜各有所爱。

腰线设计

线条很流畅极其优雅属于是越看越好看的那种。

内饰

5

内饰中规中矩，正常水平只能说符合这个价位的该给你的东西。

性价比

3

当时想买430敞篷的，但是奈何430一直没车，最近的一台车还是在海上飘着的425。因为要上公牌外地买也麻烦，索性就定了这台425 运动。 今年一月订的车裸车优惠完36万多，加了9800的装潢 一千的服务费 老车主增购又优惠了5000。上路一共42万多价格还算可以。 虽然我本来想买m2或者240的，奈何老婆就是喜欢4系最后还是买了4系。除了配置低其他的都还可以吧，谈不上有啥性价比为颜值买单也不是什么坏事至少还有颜。如果不是就认准这个外观其他还有蛮多性价比比它好的选择。 至少镇江这家宝马4s的服务还是很好的，从了订车到提车也没啥槛，销售把能放的价也都给了，挺爽快的。提车还送了一束花，一个熊其他的就没什么的了，服务态度还是挑不出啥毛病。

配置

1

同期便宜十万330配置能比4系高出一大截，acc 抬头显示 座椅通风 座椅加热 电动后尾门 无钥匙进入 无线充电通通没有，甚至android auto carlife都不给你。我本来以为日系车够扣的了结果德系车更扣。 语音助手也极其难用，啥啥做不了，啥啥都不行，被国产车吊打。 车机流畅度目前来说还是挺流畅的，搭载的idirive7.5还是很好用的，有一说一宝马的操作系统这点没得黑。 自动泊车如同智障，地下车库难识别车位就算了，就算找到车位四面没车的情况下还是停不进去。一次没用过，真不如自己手动停停车靠这个估计得赔的倾家荡产。 carplay上面也说了有概率莫名其妙的断联，车载地图也不如高德好用。安卓直接自动放弃宝马没给就用不了只能连蓝牙太惨了。 最后一点就是有的功能乱跳故障码，下雨天跑高速雷达就大概率警告。市区开着好好的主动刹车直接误报，直接满屏红让你刹车，挺吓人的。