理想L9的感受

理想L9 2024款 Ultra 购车经销商：理想成都大悦城店

223好样的

理想L9 2024款 Ultra认证

2024-07-18 首次发表

2560km

行驶里程
17.0kWh

夏季电耗
215公里

夏季续航
44.00万

裸车购买价
2024-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

从最开始怀疑到最后的喜欢，然后到成为理想车主，这个过程其实挺难的，也一切显得顺其自然，因为最开始L系列上市的时候，就已经开始关注了，网上从来就没赢过，销量却从未输过，一直以来增程式的车型争议就比较大，理想首当其冲。所以总感觉会走不长远，不敢去尝试。但是两年多时间过去了，其他很多车企都在模仿，但是理想却一如既往的坚挺，每个月的销量也是非常可喜的，所以也就慢慢接受了，首次走进了理想门店，并且试驾了，天哪，直到这时我才发现为什么它能卖的这么好了。不管是静态的触摸感受，还是动态的试乘试驾，每一处都让我兴奋，让我无法自拔，空间大，乘坐舒适，智能化配置全面，驾驶感受一流等等，这一切让我破防了，从第一次试驾到下定，我只用了2周的时间，期间对比了很多车型，最终成为了理想车主，它带给我的惊喜确实更多更大。

最不满意

不太满意的就是确实太大了，车身宽大且很长，城市比较窄的路会车时特别的考验驾驶技术和心理素质。现在开了一个多月了，我还在努力的去适应，每天都会开着它到处跑，想早日习惯并适应它，为了适应它，还特地邀约了朋友一起去云南自驾游了一趟。

空间

4

车内空间我只想用大这个字来形容了，真的找不到比它更大的了，六座车型，三排位置，每一排都是相对独立的空间，调整到最佳驾乘距离，都能满足到每个位置超乎想象的空间感受，唯一的遗憾就是每当六个座位满座的时候，后备厢显得略显局促，放不下太多的东西，但是这种情况相对更少，三排座位放倒后就会形成特别大的后备厢，我能想象到的物品，几乎都能放下。

驾驶感受

5

驾乘体验特别棒，悬架支持软硬高低调节，几乎各种路况都不在话下，高速基本上全程我们开启智能辅助驾驶，像老司机一样灵活聪明。正因为如此，我们三人轮流开了一天的车都不感觉累，动力也特别的充沛，前后双电机的配置，提速加速特别的流畅迅速。

续航

4

高速电耗比较大，掉电也快，还好沿途充电站很多，随时可以补能，而且只要油箱有油就没有里程焦虑。市区电耗现在夏天非常友好，满电续航两百多公里。

外观

5

外观特别接地气，简单中带着一丝丝的贵气，你说它很高级吧，但是线条确实又比较简单，只是够大而已，但是不高级吧，你却总忍不住的拿它和各种传统豪车对比，却总是在我的心目中获胜。我喜欢它的星环大灯，在路上总是那么亮眼，忍不住的要多看几眼，行驶姿态也特别的霸气，拒人于千里之外又能感受到一丝亲切。外观就是迷一样的存在，让你欲罢不能。

内饰

5

因为家有小孩嘛，提车时特意感受了一下车内的异味，非常细微，几乎闻不到，材质应该都是上乘，座椅柔软度很好，坐过我车的朋友都会夸赞，哪怕我们去云南自驾游时坐了一整天的车都没人叫累。在车上可以轮流休息，看电影，吃东西，不仅有副驾娱乐屏，后排也有单独的娱乐屏，而且还很友好的设计了一个后排小桌板，在车内不仅不无聊了，而且还充满了欢声笑语。