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燕归來: 瑞风RF8,全家出行的好伙伴
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瑞风RF8,全家出行的好伙伴

燕归來

瑞风RF8 PHEV 2024款 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂

2024-07-19 首次发表
  • 400km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 16.0kWh
    夏季电耗
  • 120公里
    夏季续航
  • 24.52万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 银川
    购买地点

最满意

服务周到,4S店服务很贴心,从订车到提车,有问题及时解决,厂家给专门建了售后、技术咨询专属VIP群,随时解答用车问题。外观线条流畅,全车多处镀铬装饰条点缀,大气好看。鸿蒙版标配前排座椅电动调节、小桌板、22英寸HUD抬头显示,空间设置合理,每一排都有舒适的乘坐体验,家用中大型MPV性价比之王。

最不满意

主副驾车门关门时要稍微用点力才能关住;用惯了高德导航,原车配备的腾讯地图,感觉没有高德好用;车机语音指令有时会卡住,希望后期能优化。

空间
5

因为家里人多,买车时最看重的就是空间和乘坐舒适度了。车内空间设计合理,三排座椅都可以前后调节,本人身高175,把第一二排座椅调节到相对舒适的区域后,三排仍然有2拳的距离,空间无敌。坐垫也很厚实,长途不会累了。如果平时没有太多人乘坐,可以把二排座椅调到最后,妥妥的VIP座舱。三排座椅前移或放倒,可有效提升后备箱空间,大件行李也可轻松拿捏。

二排3拳距离后,三排仍有2拳腿部空间

二排3拳距离后,三排仍有2拳腿部空间

后备厢容积

三排座椅支持前后调节,家里5口人,满座的时候可以放倒半边座椅,行李不愁没地方放了

驾驶感受
5

全系标配3档DHT,加速流畅,动力充足,特意试了下从80到120提速也很快,发动机介入没有任何顿挫的感觉。驾驶模式有节能、标准和运动3档选择,感觉日常市区使用节能模式就已经够用了,如果想追求更强的动力,可以选择标准模式,红绿灯起步明显会比节能动力要强,起步更快,想体验推背感的车友可以试试。方向盘也有3档调节,我用的普通,属于中间档位,感觉不轻不重正好,这个根据个人驾驶习惯来调就好了。底盘调教的不错,路感清晰。鸿蒙版标配了HUD抬头显示和L2级辅助驾驶,完全满足日常驾驶需要。有更高要求的还可以选配L2 辅助驾驶,选配包10800元。

续航
5

平时上班来回60公里,应该是海拔和气候的因素,我这边保电最低只能设到25%,低海拔地区车友反馈的可以设到保电百分之十几。试了下市区纯电能耗,选择智能保电,在15到16度电之间,纯电续航120公里左右,如果强制纯电续航算下来和官方数据出入不大。基本上2天一充,厂家送了7KW家用充电桩,充满电大概3个多小时,晚上10点以后一度电2毛9,相当于每公里5分钱,充电方便经济。目前总里程比较短,还没跑长途,市区主要用电了,馈电油耗暂时没有借鉴意义。等过段时间跑过长途后给给车友们分享高速能耗情况。

外观
5

选了龙鳞前脸,整车外观大气,尤其是侧面和后面线条流畅,大气美观。选了棕色外观,在背阴处颜色显黑。感觉银色也很漂亮,因为订车时店里没有银色展车,没看到实际效果,棕色效果不错就定了。

内饰
4

内饰虽然不能说豪华,但也没有廉价的塑料感,毕竟作为一台中大型MPV,25万的价格在这摆着,大面积的皮质包覆已经很良心了。因为主要家用,有2个小孩,选了比较耐脏的棕色内饰,下棕上白也显档次,很耐看。新车也没有很明显的气味。

座椅舒适性

所有座椅都很厚实,包裹感不错。前排支持电动调节和通风加热,二排通风、加热、按摩、腿托配齐,舒适度拉满。在兼顾了舒适性的同时,头部空间也表现优秀,前两排不用说,第三排我以我175CM的身高,头部还能有一拳多的空间,不会感到很压抑。

性价比
5

作为工薪家庭,买车时的预算就是在30万以下,能够满足家用需求就行。只要质量服务能够保证,品牌影响力反倒是其次。买车时也是多方比较,梦想家、传祺E9、ES9、蓝山等MPV、SUV车型都看过,最后综合考虑价格、空间、舒适性等因素,差点买了蓝山,最后选择了瑞风RF8,作为一款中大型MPV,目前来说各方面还是很满意的,很具性价比,希望RF8能够经得住后期考验,给我更多惊喜。

智能化
5

鸿蒙车机加成,车机更加流畅。66W无线快充、HUD抬头显示、前后碰撞预警、360环视行车记录仪等各类智能化配置齐全。

15.6英寸鸿蒙车机

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