北京第一辆RF8鸿蒙版,提车5个月,驾驶近一万公里
瑞风RF8 PHEV 2024款 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
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3860km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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12.0kWh春秋电耗
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110公里春秋续航
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25.99万裸车购买价
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2024-05购买时间
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北京购买地点
最满意
性价比高,配置高,科技度,,舒适度,车内环保以及车机交互流畅度体验感都非常好。
最不满意
车机APP商城囊括实用软件比较少,软件还需要OTA进一步更新。
空间
5
RF8买回来主要是为了家用,日常的通勤方便,正好单位有充电桩,这上下班可就太省了。平时休息的时候带孩子们出去转转,不要太惬意~我们家人多,有了RF8出行真的方便不少,特别是车内的空间大,坐起来舒适度很高,孩子们都愿意坐车出去玩。有时候和小伙伴们一起出行,坐我的RF8就足够了,3-4个家庭都不在话下。座椅通风啊,加热这些都有,空调效果也杠杠的,降温速度简直不要太给力,这点我真是特别满意。
驾驶感受
5
于性价比和驾驶感受这块,我觉得值得重点强调。配置比较齐全,特别是鸿蒙系统,里面的生态应用非常丰富,搭载的智能辅助驾驶,有点惊艳到我很好很好,长途开车的时候特别明显,妥妥的解放双脚,加上抬头显示等等都是相当实用的。
续航
4
开起来几乎听不到什么噪音,比我家里那辆纯电的还好开。高速上的自适应巡航开起来也相当的稳定可以自己保持车速和前车的安全距离以及变道行驶,动力充足,随叫随有。续航也够用,上次出行我设置了保电30%,满油馈电跑了一趟,能达到900公里,算起来大概6-7个油,表现还是挺让我满意的。我高速山区和城市道路均都已经跑过了,综合的油耗性能都非常好。
表显续航准确性
表显续航非常准确,相差的话都在十公里以内
外观
5
外观设计非常好,很流线型,呼吸灯是最大的亮点
内饰
5
车内几乎没什么异味,哪怕是新提车,大太阳暴晒后也没有太多味道,证明RF8用的材质在环保这方面是过硬的。
性价比
5
瑞风的售后服务态度真是没得说,当时提车后车内使用的小桌有点小问题,需要调试,我就联系了售后服务人员,当时我是想着教我怎么处理,或者是换个小桌板就好了。结果他们非常重视我的问题,因为担心我自己调试会导致座椅表面磨损,直接给我发了一套新的座椅。这真的是大大超出了我的预期,让我真的有一种VIP尊贵的感觉,这点要为RF8的售后服务人员点个大大的赞。说起售后服务,我不得不说起另一件事,让我觉得整个瑞风公司的理念一定都特别优秀。虽然是免费申请的充电桩,但从我申请到安装,整个过程不超过三天时间,效率杠杠的,而且师傅服务态度特别好,安装的也非常仔细,从设计到安置,线放的刚刚好,没有一丝浪费,主打一个尽量不让客户多花一分钱。这一桩一件的小事,都让我觉得选择瑞风着实没错。
智能化
4
好的,以下是一段包含江淮瑞风 RF8 智能驾驶感受的 500 字以上的话: 最近我有幸驾驶了江淮瑞风 RF8,它给我带来了非常独特的智能驾驶体验。 当我坐进驾驶座,启动车辆的那一刻,就感受到了它满满的科技感。瑞风 RF8 搭载的智能驾驶辅助系统,支持全速域的自适应巡航、前碰撞和后追尾预警、紧急车道保持等功能,让人在驾驶过程中倍感安心。 在实际驾驶中,我发现它的动力输出充沛且响应迅速。这款车配备了 1.5t 发动机+3 档 DHT+大容量电池方案,系统综合功率达 310kw,综合扭矩高达 745n·m,无论是起步还是加速,都能感受到明显的推背感。而且在多种驱动模式的加持下,如三擎模式、增程模式、纯电模式、串联模式等,动力输出十分线性,毫无顿挫感。 在操控方面,瑞风 RF8 也给了我很大的惊喜。尽管车身长度超过 5.2 米,但开起来却十分轻盈灵活,完全没有大车的笨重感。其转向精准,在转弯或掉头时,悬架系统的支撑性良好。智能驾驶的人机交互也设计得恰到好处。通过语音指令,就能轻松实现关闭车窗、打开空调、播放音乐等操作,让我可以更专注于驾驶。而且,360 度全景影像和 540 透明底盘等功能,在实际体验中也让人放心,能清晰地了解车辆周围及底盘下的情况。
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9650km行驶里程
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6.8L百公里油耗
自适应巡航
在高速,和城市环路拥堵情况下智能巡航非常好用,可以自动跟车,车道保持。解放了腿部踩油门的压力。
VR视角看口碑
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